Автономный отопитель 2 в 1

Телефон в личку скинула

Ок

Здравствуйте. Нашли эту печку?

Добрый вечер.
Честно говоря пока не звонил.

Если будете звонить, пожалуйста, отпишитесь по цене.

Хорошо

2 зимы отходила, без нареканий

Классно!
Если помпу отключить, не перегревается?
Как фен продолжает работать?

Да. На моей памяти перегревов не было с отключенной помпой.

Отличное устройство!

Мне как-то встречался в России. Сейчас искал, не нашел

Интересно, куда можно в наших машинах это поставить.

Всё туда же. На пол.

Так и шланги надо тянуть тосольные и на пол куда, под переднее пассажирское сиденье, других мест не вижу в наших салонах и то если по высоте подойдет.

Шланги тянуть надо
Ставить под заднее сиденье, между передних или под штурманское на однобаковом Патриоте

Ссылки нет. Могу дать телефон продавца, маякните в ЛС.

Нет, Falaer

Сколько отходит — покажет только время. А запчасти есть в наличии, цены приемлемые.

Из контактов продавца могу дать только номер телефона (новосибирский). Если интересно — маякните в ЛС.

Тебе не понять, у тебя бензинка)

Я еще толком зимой не эксплуатировал))))) вот и интересуюсь что к чему с автономками. Но ходит слух что то проблема дизеля.

Когда стоишь зимой на месте и пыхтишь на холостом ходу, то мотор не может набрать рабочую температуру, руки конечно к рулю не примерзают, но хочется в тепле время проводить)

Согласен, у меня нет кондера. Буду использовать радиатор в задней печки тоже для обогрева

вчера при минус 6 стоя на месте постоянно включались винты, а с печки дуло горячим воздухом, если руку в притык то долго не удержишь, жжет.но в -20 еще не знаю.

Когда за бортом -30 в салоне с родными печками свежо + печки выстужают мотор. А эта штука и салон греет и движку. Причём её можно запускать и как предпусковыю грелку, так и во время движения. Очень удобно!

У меня лежит похожая только без подогрева мотора. Может это и в правду проблемы дизельных моторов?

Да, дизеля в отличии от бензинок греются слабо, а на холостых ваще махом выстывают.

Ну буду наблюдать как соберу, может и себе поставлю для большей жары))))

и сколько такое добро стоит?

"Цена вопроса: 21 000 ₽"

Хорошая вещь, если авто на улице живет и аккумулятор свежий !
Но посоветую помпу купить Бошевскую, — хоть китайская вроде тоже "бесконтактная", но качество …в разы .Для прогрева дизеля нужна надежная и производительная помпа, чтобы не заторчать в глуши .
У меня Лунфей 220 В -2КВТ греет дизель и помпа Бош в системе. Так же утепление мотора очень важно — снизу, сбоков, сверху .
Ну и автономка "сухая" тоже с Али теперь гараж греет вместо печки.
Хорошее решение для рукастого владельца!

Бошевская около 1 А берет и хоть 5 часов можно гонять, да и подключать без всяких реле. У меня так … .

думаю режима фена отдельно нет, т.к. тогда в контуре закипит жидкость. что бы не кипела, а была естественная циркуляция, тогда выход жидкости должен быть сделан вверху, а он снизу. поэтому думаю что помпа работает постоянно.

Всё зависит от "жирности" аккумулатора. У меня в планах внедрять второй аккум, чисто для того, чтобы повесить на него автономку. Есть задумки как это грамотно сделать, но пока не буду ими делиться.

Зачетно! Прям интрига в сюжете :)

Вот потому "два в одном" -не всегда хорошо! Сухая автономка и за 8 часов не высосет аккумулятор 75А/Ч .Она при 2КВТ всего около 2А потребляет.Ну а дизель с нормальной компрессией, зимней солярой и исправными свечками- с полпинка при -30 запустится . Масло по феншую заливать надо, а не слушать жабу… .

стоит два аккума на 75 аммпер, хватает на н8-10 часов, запуск в минус 23 был произведен без напрягов

для таких устройств должен, по-хорошему, быть установлен отдельный АКБ с возможностью подключения/отключения от бортовой сети.
у меня штатно 2 акб установлено, и то я третий хочу.
отдельно стоит фен для салона и отдельно вебасто мокрая для двигателя.

Не удивительно, 5 киловатт для объёма деликовского салона — это более чем достаточно.

у меня стоит два килловата, в полне хватает