Генератор 80А

В общем дело давнее, пару лет назад накрылся генератор, статор приказал долго жить, в специализироваенном магазине в ремонте статора отказали, мотивируя тем, что у генераторов Мицубиши Лансер пробой статора это болезнь и лечится только заменой. Само сабой предложили китайца за 8 крублев. Порылся на авито и нашел чела, который торгует контрактными запчастями из Японии. Продал он мне генератор за 5000р. Положил мне на выбор и восьмидесятки и восемдесятпятки ( 80А, что у меня стоял и 85А мощнее), купил 85А. Поставил, пару лет полет нормальный. А тут стал замечать свис неприятный ( сразу говорю, не ремень, пройденный этап. Свист был подшипников. Заказал пару подшипников NSK B8-85T12DDNCXM3E ( габариты 23*8*14) и 6203RS ( габариты 40*17*12), подшипники приехали, приступил к ремонту. Ну демонтаж вроде ничего сложного.
Однако обязательно перед разбором надо все болты ( м5 длинные) надо побрызгать WD-40, ибо много человек сорвало их, резьбы остались в корпусе. Гайку на роторе шкифа без проблем открутил пневмогайковертом ударным. Все располовинил и бах, ротор вместе с маленьким подшипником не хочет вылазить. Закис капитально. Самое главное нет к маленькому подшипнику нет абсолютно никакого доступа. Долго не думал, сверлю отверстие на 5 и нарезаю резьбу М6. Потом с помощью обратного съемника стаскиваю ротор. и оп, для меня неожиданность вместо подшипника 6203 на генераторе 85А стоит подшипник 6303RS. Подшипник был у меня такой, Все поменял. Ну сборка не сложная, нюанс, есть специальное отверстие на 2мм, утапливаются щетки и вставляется в это отверстие шпилька, она удерживает щетки в одном положении и не позволяет их повредить во время монтажа ротора.
Ну как бы так.