Замена ремкомплекта ГРМ и избавление от дребезга кожуха ГРМ № 249

Всем здрасти)
Появилось время для замены ГРМ. Расписывать то что поставил смысла не вижу, все здесь Обзор ремня ГРМ ContiTech № 247.
Немного распишу о самой замене ремкомплекта ГРМ и ремкоплекта задней крышки ГРМ.

Вывешиваем правое колесо, откручиваем и снимаем его. Ослабляем натяжение генератора и демонтируем его ремень. Затем, чтобы открутить болт шкива привода генератора, нужно включить 5-ую скорость и пробовать его сорвать. У меня вентилируемые тормозные диски, достаточно вставить в него отвертку и можно заниматься его снятием.

Мой ремень привода генератора оказался в неплохом состоянии.

Далее я открутил адсорбер, чтобы не мешался и занялся снятием кожуха ГРМ.

Смотря какого года машина, у меня кожух крепился на шестигранниках.
Пока ремень не снят, нужно сорвать болты крепления распредвалов. Снятие нужно, т.к. я буду снимать заднюю крышку, которая крепится на 6-ти болтах на 10. При установке шкивов распредвалов обратно, не потеряйте как я шпонку шкива! Пришлось чапать в магазин…

Крышка была очень грязная, отмываем ее.

И вот настало время поговорить о ремкомлекте задней крышки ГРМ

Запчасти на фото: 211241006148

Запчасти на фото: 1006162, 21121006148, 211241006148, 21121006216

При демонтаже первого демпфера из кожуха ГРМ раздался треск, ну все, сломал кожух! А не тут-то было, это старые резинки задубели до состояния пластмассы)

Немного фоток старого ремня и роликов. Ремень еще в приличном состоянии, да и ролики даже не шелестели. Еще проверил на люфт помпу, но ничего криминального не нашел.

Начинаем установку нового комплекта ГРМ

Выставляем метки. Точка на шкиве коленвала должна совпадать с отливом на корпусе масляного насоса, а шкивы распредвалов с засечками на заднем кожухе ГРМ.

Дальше собираем все в обратном порядке и радуемся)
Всем спасибо кто следит за моими записями) Всем до новых встреч)