Ну вот и настал момент когда машине два года и 125т км пробега. Сделал ТО и успел по гарантии заменить задние стойки стабилизатора. Теперь все поломки за свои деньги. В целом скажу, что гарантией остался доволен все всегда меняли, не разводили.
Да два года проходил четко по регламенту. Все поломки за счет диллера были, как не странно, но даже мелкие поломки . Ни за что не платил. Кроме масла, фильтра, колодки.
Понял. Я просто думаю уйти от ТО у дилера и не понятно слетит ли с гарантии. А так за 70000км мне уже по гарантии поменяли насос Вебасто, рулевую колонку, переклеили поддон кратера(потек), поменяли сальник коленвала в КПП (потек)
Двигатель проблем за весь период эксплуатации не доставлял никаких хлопот? В будущем есть огромное желание купить себе Транзита для работы. Форд мне очень нравится. работаю на хозяйском правда пока. У меня бусик 125л.с. Передне -приводной. Но по отзывам владельцев здесь смотрю что у движков мощностью 155л.с почему то прогорают поршня. Это конечно очень серьезный косяк для новой машины. И не малой стоимости за нее цены.
Нет проблем. Тьфу три раза! У меня 125л с . Вроде на них не прогарают. Я бы тебе не советовал брать форд. Перврое это ценник космос для него. Второе это цена на запчасти ( если не экономить брать оригинал) Ну и третье мне есть с чем сравнить таже газель некст бус с дизелем в разы лучше . Это только мое мнение .
Брат. Сейчас на рынке автомобильном коммерческого транспорта выбрать даже нечего. Либо голимые Китайцы. Транзит либо Некст. Что бы вес тоскать до двух тонн. Вот и ломаю башку себе в выборе.
Газель, ивеко, бусы боксер и джампер, Если без центра городов я бы взял мерседес атего. Но увы под мою работу никак. Транзит всем не плох но сборка все как то не плотно дешево да как и на газелях . Ну смысл за него платить и думать не отхлебнет ли на нем его проблемный мотор. Я свой за 1.680 брал. Если бы сейчас искал машину не за что не взял бы транзит
Да я понял тебя. Я сам в перевозках отработал с 2005го по2015й. В 15м вынужден был продать свою Вторую газель и уйти работать на дядю. За четыре года работы на дядю что то я уже замучился пахать. Вот хочу встать в свои ряды снова.
Да я вот и думаю.На вторичке Некст за разумные бабки купить. а на остаток свапнуть и газифицировать машину. За то будет машина. Но я хочу с закабинным спальником.
До Транзита Я работал на Боксере. Машина нормальная. Но ходовка летит пипец как быстро. На Форде проехал уже за год с небольшим почти 70000км. по ходовке проблем никаких пока тьфу тьфу.
Газель, ивеко, бусы боксер и джампер, Если без центра городов я бы взял мерседес атего. Но увы под мою работу никак. Транзит всем не плох но сборка все как то не плотно дешево да как и на газелях . Ну смысл за него платить и думать не отхлебнет ли на нем его проблемный мотор. Я свой за 1.680 брал. Если бы сейчас искал машину не за что не взял бы транзит
Комментарии 26
А все два года ТО проходил у дилера или сам? Вопрос в том, что гарантия не слетает, если ТО у дилеоа не проходить?
Да два года проходил четко по регламенту. Все поломки за счет диллера были, как не странно, но даже мелкие поломки .
Ни за что не платил. Кроме масла, фильтра, колодки.
Понял. Я просто думаю уйти от ТО у дилера и не понятно слетит ли с гарантии. А так за 70000км мне уже по гарантии поменяли насос Вебасто, рулевую колонку, переклеили поддон кратера(потек), поменяли сальник коленвала в КПП (потек)
Двигатель проблем за весь период эксплуатации не доставлял никаких хлопот? В будущем есть огромное желание купить себе Транзита для работы. Форд мне очень нравится. работаю на хозяйском правда пока. У меня бусик 125л.с. Передне -приводной. Но по отзывам владельцев здесь смотрю что у движков мощностью 155л.с почему то прогорают поршня. Это конечно очень серьезный косяк для новой машины. И не малой стоимости за нее цены.
Нет проблем. Тьфу три раза!
У меня 125л с .
Вроде на них не прогарают.
Я бы тебе не советовал брать форд.
Перврое это ценник космос для него.
Второе это цена на запчасти ( если не экономить брать оригинал)
Ну и третье мне есть с чем сравнить таже газель некст бус с дизелем в разы лучше .
Это только мое мнение .
Брат. Сейчас на рынке автомобильном коммерческого транспорта выбрать даже нечего. Либо голимые Китайцы. Транзит либо Некст. Что бы вес тоскать до двух тонн. Вот и ломаю башку себе в выборе.
Газель, ивеко, бусы боксер и джампер,
Если без центра городов я бы взял мерседес атего. Но увы под мою работу никак.
Транзит всем не плох но сборка все как то не плотно дешево да как и на газелях .
Ну смысл за него платить и думать не отхлебнет ли на нем его проблемный мотор.
Я свой за 1.680 брал.
Если бы сейчас искал машину не за что не взял бы транзит
А газель чего? Стоит под два ляма а гемора не меньше. Я рассматриваю только категорию Б.
У друга газель некст 440000пробег и почти без поломок. Мелочи только
Да я понял тебя. Я сам в перевозках отработал с 2005го по2015й. В 15м вынужден был продать свою Вторую газель и уйти работать на дядю. За четыре года работы на дядю что то я уже замучился пахать. Вот хочу встать в свои ряды снова.
Купил машину для работы?
Нет. Работаю на хозяина. Не вижу смысла в данный момент работать на себя. У меня и на автомобиле фирмы по оплате выходит не плохо.
А ну если условия хорошие, то ладно. Но свое это свое, хотя в любую минуту свое можно в миг потерять, а у хозяина без машины не останешься.
shvedivan
У друга газель некст 440000пробег и почти без поломок. Мелочи только
А движок какой у кента твоего? Камминз или Эвотек бензин?
Камминз . И он один на машине ездит
Короче как ни крути. Газель рулит.
Цена качество.
А вообще тебе хорошо бы обсудить этот момент за газель с неким Кебуховым.
Я его на три буквы послал этого балабола. У меня свой круг людей есть и здесь на драйве и моих пацанов которые работают на своих Некстах.
Я лично не знаком с ним, просто часто за газели слышу его фамилию.
Я сам на газели ездил мне нравилось.
Только по бензу космос была .
Да я вот и думаю.На вторичке Некст за разумные бабки купить. а на остаток свапнуть и газифицировать машину. За то будет машина. Но я хочу с закабинным спальником.
А газель чего? Стоит под два ляма а гемора не меньше. Я рассматриваю только категорию Б.
Может как все говорят ему повезло просто
А газель чего? Стоит под два ляма а гемора не меньше. Я рассматриваю только категорию Б.
Сейчас что не возьми это лотерея ! Да и делают все машины сейчас не айс.
Тут тебе насоветуют — особенно те кто вообще безз машины только с диваном ))
До Транзита Я работал на Боксере. Машина нормальная. Но ходовка летит пипец как быстро. На Форде проехал уже за год с небольшим почти 70000км. по ходовке проблем никаких пока тьфу тьфу.
shvedivan
Газель, ивеко, бусы боксер и джампер,
Если без центра городов я бы взял мерседес атего. Но увы под мою работу никак.
Транзит всем не плох но сборка все как то не плотно дешево да как и на газелях .
Ну смысл за него платить и думать не отхлебнет ли на нем его проблемный мотор.
Я свой за 1.680 брал.
Если бы сейчас искал машину не за что не взял бы транзит
С Транзитом я уже все понял. В сторону.
Пока поработаем! Жизнь покажет
Ну всё, пора в trade-in за новым :)