Решил недавно от нечего делать просканировать ошибки Васей и внезапно увидел ошибку в 08 блоке (климат). Ошибка 03220 — клапан климатроника N422, замыкание на массу. Висела ошибка аж с 14 февраля и никак себя не проявляла. Хотя примерно в тот же день двигатель нагрелся до 103 градусов (против обычных 90-95) и сильно нагнетался воздух в салон — длилось это минут 15. Возможно события связаны.
Быстрое гугление и просмотр ETKA выдало несколько статей на драйве и на европейских и амеровских форумах, а также навело на размышления о контрафакте. Краткая выжимка
0. Проблема — типичная для кузова B8 и некоторых других. Почти все узлы у вага, где встречаются антифриз и электричество — рано или поздно текут. Иногда даже не нужно электричество.
1. Установлен клапан под жабо, сразу рядом с коробом забора воздуха в салон
2. Бывает два типа ошибки — замыкание на массу и замыкание на плюс. Если на плюс — почти всегда замена клапана, поскольку чаще означает, что клапан протек и антифриз замкнул контакты. Если на массу — есть шанс убрать ошибку, прочистив контакты на фишке. Если антифриз протек — это почти всегда видно.
3. Дилер меняет клапан при любом виде ошибки. Не бесплатно (если машина не на гарантии)
4. Заклинить клапан может в двух положениях — закрытом (замыкание на плюс) и открытом (замыкание на массу). Если заклинит в закрытом виде — в салоне будет холодно.
5. Заклинивший закрытый клапан можно попробовать расклинить, подав 12 вольт с внешнего аккумулятора
6. Временно убрать ошибку можно скинув фишку. Насколько это влияет на работу системы охлаждения — хз. Но есть машины вовсе без этого клапана.
7. Номера для замены
4H0121671D — клапан
000979025EA — ремонтный провод с пинами
8K0973702 — фишка
8. В ETKA указана дилерская цена клапана — 6-8 тыр. В магазине, который точно возит запчасти с ЦС WV — тоже. На zzap цены начинаются от 2000. Начал опять гуглить. На alibaba цены начинаются с 1500 за партию из 2 штук. Больше — дешевле. Так что очень похоже, что клапаны, которые продаются дешевле 6 тыр — подделка
9. Есть неоригинальная замена — Ossca 22862. Стоит около 3 тыр и, по крайней мере, не прикидывается оригиналом.
В моем случае пока что отделался малой кровью — купил в Чип и Дипе очиститель контактов KONTAKT 60, пробрызгал фишку, поелозил разъемами, просушил. После сброса ошибки она пока что больше не вернулась, буду наблюдать.
Комментарии 43
Поменял клапан на новый.
Но ошибка так и не ушла. По наводке решил разобрать блок климата, обнаружил горевшую микросхему. Подскажите пожалуйста где её купить? Нижние буквы на микросхеме разные.
Здравствуйте. у меня ошибка 03220. 006-замыкание на плюс. Я менял год назад клапан запорный (с водительской стороны было холодно) и фишку. ошибка целый год висит. в работе все ок. как убрать ошибку?
Vcdc vag com
Я удалял много раз и не убирается
У меня на Q 5 было такое тоже голову ломал в этоге загорела микросхема в климате контроли вот эта, сними климат он легко снимается на защёлках разбери возможно эта она мозги выносит
У меня тоже сгорел, подскажите а где купили его ?
Провод тоже поменял в том году две этих хреновены
Блок сухой
У самого такая проблема 😞 только вот проблема после замены микросхемы вернулась ровно через год . Проверить можно подсоединить цешку и крутить регулятор температуры если не чего не меняется сгорела микросхема
Здравствуйте проблема у вас не в клапане, а в микросхеме климат контроль
это если антифриз успел по проводам дотечь до блока климата. в моем случае спохватился раньше и все работает уже больше трёх лет как.
Поменял я клапан этот, хотя старый по факту был рабочий, т. К. Антифриза на фишке не было, а как золодом дуло так и дует, только спустя 30 минут начинает дуть тёплым, иногда после 2х минут, не зависит от манеры езды, антифриз в уровне. Что дальше делать?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста через какое время ошибка пропадет? Я заменил клапан и висит ошибка
Этот клапан нормально закрытый?
Я купил новый подержанный модуль команд зоны климатроника 1, как найти код значения для ввода программного обеспечения vcds 20.12 для выполнения кода и адаптации
добрый. Подскажи после замены клапана температура двигателя нормализовалась?
она и до и после замены была нормальной
А что было не так? Работала по разному?
ошибка висела
Приветствую. Висела ошибка КЗ на +, заменил клапан (сгнили все контакты) + разъём. Все равно выскакивает КЗ на +, клапан рабочий, от 12 вольт щелкает. Сопротивление обмотки 46ом. Вы не замеряли R нового?
привет. нет, не замерял. Есть подозрение, что в вашем случае антифриз мог пойти под изоляцию проводов и повредить мозги. Либо, если покупали клапан за 1500-2000 — это почти наверняка китайская подделка. Что там могли с ним навертеть — неизвестно. Родной клапан стоит около 6-7 тыр.
mozg146
Приветствую. Висела ошибка КЗ на +, заменил клапан (сгнили все контакты) + разъём. Все равно выскакивает КЗ на +, клапан рабочий, от 12 вольт щелкает. Сопротивление обмотки 46ом. Вы не замеряли R нового?
Привет. Решил вопрос по клапану?
нет, так и висит ошибка, разберёшься, расскажи)
Разобрался. Поставил дубль за 1200 руб, проверил, работает. Ошибку лаунчем скинул — все ок.
Сопротивление рабочего клапана: 21.5 Ом
что такое «дубль»?)
Дубликат. Неоригинальная запчасть. По всей видимости, с того же завода, что и ориг, т.к. по всем параметрам внешним — один в один. Проверил — работает.
понял, а ошибка была какая до замены?
03220. Я эту тему по этой ошибке и нашел.
Замена — дело 10 минут. Чуть остыть двигателю дать, хомуты сдвинуть с патрубков клапана и поменять. Вытечет 300 гр антифриза. Долить.
mozg146
Приветствую. Висела ошибка КЗ на +, заменил клапан (сгнили все контакты) + разъём. Все равно выскакивает КЗ на +, клапан рабочий, от 12 вольт щелкает. Сопротивление обмотки 46ом. Вы не замеряли R нового?
Контакты сухие, клапан от 12В срабатывает, ошибка замыкание на +, поставил другой, тоже замыкание на +, что смотреть ещё можно?
я так и не победил, не нужна пока машина, найдете пишите)
Долгий прогрев салона может быть из-за этого клапана? Или при замыкании вообще не греет салон?
Я не знаю конструкцию клапана внутри. Если он может заклинить в промежуточном положении — наверное может долго греть. Думаю стоит начать с чтения ошибок и с проверки того, не скинута ли фишка с разъёма
этот клапан болячка этой платформы рано или поздно на дне разьема появится антифриз и начнет гнить контакт 4H0121671D типа доработанный его ставишь и забываешь проверено на 5 авто от а4 до q5
У меня стоит ревизия D с завода. От ошибки замыкания на массу это не защитило. Про антифриз написано в посте.
4H0121671D странно покупал его за 2232 рубля откуда 6-8 тыс таких цен в любом каталоге нету
ЕТКА, база январь 2019. Я не думаю, что продавцы запчастей будут продавать в убыток себе. Так что не хочу расстраивать, но есть вероятность того, что клапан — левый китай. Если нет — только порадуюсь
Вот скрин с моей учётки в emex вам проще там зарегистрироваться и купить чем у офицалов
Купить-то я могу и дешевле, если задаться такой целью. У emex далеко не самые низкие цены. А вот контрафактом они торгуют — далеко не один случай по знакомым. Вы, кажется, не совсем понимаете, о чем я пишу. Цена в ETKA — это отпускная оптовая цена для официалов. А не та цена, по которой они продают зч клиентам. И в то, что где-то ваген будет продавать зч в 3 раза дешевле просто так — верится слабо. Если вы так любите скрины — могу сделать скрин с алибабы. Та цена очень хорошо бьется с емексом и ещё кучей мелких магазинчиков зч.
Oktavia30
Вот скрин с моей учётки в emex вам проще там зарегистрироваться и купить чем у офицалов
Это то что лежит на складах поставшиков, то и подтягивает, в общем, не нужно брать такие вещи, проверено и не раз…текут
Oktavia30
4H0121671D странно покупал его за 2232 рубля откуда 6-8 тыс таких цен в любом каталоге нету
За 2232 подделка из Китая, оригинала не может быть дешевле цены в етка.
Ставил на а5 года 2 назад он уже тыс 50 на нем проехал.
Наивные вы, ставте за 8 тыс это тот же китай!
я много их поставил, текут, слава богу себе некуда ставить)))
проблема в не в клапане а как народ клюет на типа это оригинал и все значит будет вечно и вываливает бабло! не будет