Прошло уже около двух лет с момента установки и более 50 тысяч пробега на иридиевых свечах. Перед покупкой я осуществил подбор на сайте дэнсо, где на мой мотор были рекомендованы свечи IW20, теперь же предлагается IW20TT, возможно, это обновленная модель, но, разговор не о том…
Решил я замерять компрессию (не удачно, будет отдельная запись о компрессометре Автодело), для чего, естественно, вывернул свечи… за два года их использования, выкручивал пару раз первую свечу, для контроля цвета нагара, остальные не трогал: работают и ладно.
В приложенных фото свечи лежат по порядку 1-2-3-4, слева-направо. На черноту нагара прошу внимания не обращать: утром завел машину, не грея перегнал в более удобное место двора. Здесь интересно следующее: исходя из своего опыта могу сказать, что мотор поджирает масло сальниками клапанов, о чем говорит нагар на электроде свечи. Отложения на юбке свечи незначительны, соответственно, ЦПГ масло потребляет "в меру". В части маслосъемных колпачков самым "прожорливым" является второй цилиндр… Что же, за 12 лет дружбы я туда ни разу не лазил, буду готовиться к замене МСК… буду благодарен за совет по проверенным маслосъемным колпачкам.
Так же хотел обратить внимание на сами иридиевые свечи, а точнее их "износ": как бы там не говорили об их долговечности, но и иридиевые электроды горят! Если сравнить 5 фото с 6-м, где одна из свечей запечатлена перед установкой, видно, как увеличился зазор за счет обгорания иридиевого контакта!
Свечи работают исправно, проблем не доставляют, но, как понимаю, просятся на замену… Буду ли я их менять на аналогичные (рекомендуемые IW20TT), по цене от 600 руб. за штуку… не знаю, не знаю… Выслушаю на этот счет мнения коллег-бочководов.
Комментарии 20
По фото зазор мм 3…
Подскади, подалуйста, как ты эти свечи натянул на наши ВВ провода? Я купил такие же и похоже что с них колпачки не снимаются…
У меня провода под такой наконечник свечи.
Меня в магазине уверяют, что на 80 таких проводов не бывает… Не подскажешь, как их раздобыть? Може ты аналог какой покупал?
У меня изначально под такую свечу стояли. На заказ такие же пришли. Потом на разборе покупал (пробил один провод, воскресенье, ехать надо было), тоже под такую свечу. Я так думаю, что провода с жестяной на наконечнике, под толстый наконечник свечи.
Нагар на электроде- это кольца и поршня, а резьба в масле -это колпачки на клапанах.
Я считал, что наоборот…
NGK трехконтактный… Пробежали 60к уже. И все хорошо. И цена 300 за штуку
Иридиевые свечи есть смысл ставить в случае, если замена свечей затруднительная и мотор новый. Раз в 90-120 тысяч поменять.
В случае Ауди, лучше менять комплект раз в 20-30 тысяч обычные, так надёжнее и бюджетнее.
Если на расход влияет то есть смысл, а так я не знаю какая еще польза от них
Заметил, много народу стало менять МСК. И я втом числе))
Видимо, время приходит у всех… Какие МСК ставили?
Сегодня на ремонт отгоню. МСК купил ВикторРейнц.
Судя по виду свечей у вас там не мск не направляек уже не осталось а может и части поршней уже нет) еслиб я у себя такие свечи выкрутил я бы тихонько заплакал и ни кому их не показывал 😂😂😂😂
Ути какие мы нежные: за 50 тыс на свечи маслица накидало, все, на капиталку! Не видели Вы свечей со жрущих моторов, точно, не видели!
Тоже поставил себе iw20tt. По всем известным параметрам именно оригинал. Разницы никакой не заметил с обычными свечами. Поэтому смысла переплачивать не вижу. Думаю такие свечи есть резон ставить на мощные движки типа в6, в8 и всякие турбомоторы. Но не на наших динозавров…
Я ваще дврм юзаю😀😀😀
У меня бреми, код не помню, без доб сопротивления… Перед установкой сравнивал с дэнсо
Главное чтобы были японскими, а не турецкими тд.
А смысл переплачивать такие деньги?W20TT прошли 35 тысяч и состоянии получше будет!И главное цена — 650 рублей!