Поменял масло в движке. В этот раз перешел
с Lukoil GENESIS CLARITECH 5W-30 (С3) --->>> на Lukoil Genesis Special Polar 0W-30 (А3/В4).
Масло приобрел у Димы mr41 — спасибо ему и за консультацию, и за возможность приобрести масло. Взял коробку из 12 литрушек — сразу на два ТО вперед.
Масло поменял не по пробегу, а по моточасам, а то уже подваливало к 300 м.ч., хотя по одометру накатал только 8.000 км.
Замену произвел с промывкой Лукойлом "промывочным".
Эта замена масла является, так сказать, 1 частью ТО. Впоследствии будут проведены работы по чистке Халдекса (прошло 30к — хочу почистить) и наверно по очистке ЕГР с дроссельной (или без нее), т.к. слесарь рекомендовал не тянуть до 120.000, ибо запотевает уже.
Также поменял воздушник, пусть дизельку дышится легче после зимы:)
По денежке: 3150 масло + 1900 фильтры + 360 промывка + 1200 работа = 6.600 руб.
Всем бобра!)
Комментарии 15
Как сбросить статистику при смене масла как на втором фото? Тоже хочу отслеживать на экране.
В этом экране жмешь справа Ок и потом нажимаешь "начать новую поездку". И все обнуляется.
Единственное — у меня этот экран статистики считает до 9999 т.км. и потом сам обнуляется(
Спасибо! Работает! В мануале не смог найти ни слова про это. Смотрел моточасы через Vida, но это неудобно.
Ничего плохого про Лукойл сказать не могу сам лил в жигули, но в вольво не стал бы. Это моё сугубо личное мнение!
Ну у нас в этом вопросе мнения расходятся. 60т.км. на Лукойл — хорошее масло! Наверно есть и лучше, но за совершенно другие деньги…
trubabur
Ничего плохого про Лукойл сказать не могу сам лил в жигули, но в вольво не стал бы. Это моё сугубо личное мнение!
Лью Лукойл в bmw f34 и Фрилендер. Пробег уже более 30 тысяч. Масло ведёт себя отлично. Уже забыл, что такое доливать масло между заменами
trubabur
Ничего плохого про Лукойл сказать не могу сам лил в жигули, но в вольво не стал бы. Это моё сугубо личное мнение!
Где-то читал, что в мерседес заливают с завода lukoil.
😀
Поправь ссылку mr41
Да, уже указали. Поправлю на компе)
Mr-41 уже нет такого ))) по ссылке так пишет)
Может не правильно ссылку указал, может без дефиса поправлю на компе
А почему перешёл?
а на этот вопрос у меня нет внятного ответа))) пытливая голова покоя не даёт. В основном из-за вязкости — хочется ближе к рекомендуемой 0-30 — может в положительную сторону сказаться на расходе. Опять же допуск Вольво есть кроме того, рекомендации в сети положительные — очень хвалят это масло: состав, свойства. Менее чувствительно к интервалам замены — не надо бежать менять при 300 моточасах. Это масло нечто среднее по зольности и по износу между а5в5 и с3.
Короче не знаю — какие-то такие мысли в голове крутятся.
Ещё на самом деле опасаюсь, что не начало бы жрать при переходе на менее вязкое. Хотя исправный мотор не должен. Кларитех в этом за 60к побега замечен не был ни на грамм!
Если что-то пойдет не так (тьфу * 3 раза) — вернусь на Кларитех.
Понятно, поиск лучшего.