Hi my friend хD
Welcome to my Discovery Every Day ☑
Вчера вечером как обычно приехал домой, заглушил машину.
Вышел, пошел домой…
Опять же:
Не знаю как меня протащило с этой темой зимой, но сегодня за городом выдалось вновь морозное утро)
Автомобиль снова был весь в измороси.
Так как стоял на улице)
Сажусь, поворачиваю ключ.
И все…жу — жу — жу.
И снова — Приехали)
Да ЕПРСТ неужели снова АКБ — быть не может…
Беру зарядник АКБ подключаю, пусковой ток в норме…ХМ…Интересно.
А что если:
Поворачиваю ключ, подключаю ELM327 v1.5 MINI OBD2 Bluetooth.
Итак: если у вас выскочила данная ошибка описаная ниже, и замена датчиков не помогает, можете переходить сразу на эти ссылки. И не дочитывать данную статью!
Поздравляю вы налипли на замену цепи ГРМ, или у вас развалилась муфта VVTI ближнего распредвала, со всеми вытекающими!
Продолжение— Вышла из строя муфта VVTI!
Окончание — Замена двигатель MR20DE!
Итог: Ошибка P0340 ошибка датчика распредвала.
Позвонил Александру, он оперативно подскочил. За что ему спасибо)
Сняли датчик с его авто, благо он стоит сразу сверху — справа от двигателя.
Клеммы с АКБ не скидывал, тупо перекинули датчик, завожу тоже самое…0 эмоций.
Почитав и интернете понял что датчика у нас 2:
Внимание датчики разные!
1 верхний — датчик положения распредвала Nissan 23731-EN22A.
2 нижний — датчик положения коленвала Nissan 23731-EN20A.
Работают они как я понял сообща…
И если один выходит из строя, начинает "кошмарить" другой и наоборот…
Сегодня попробую сменить нижний датчик, не совсем правда понял по схеме где он находится.
Если у кого есть фото замены скиньте.
Будьте добры.
Если чуда не произойдет, то вариантов тут несколько:
* Растянутый ГРМ. Пробега 150.000км (менялся он или нет информации нет).
* Засорен топливный фильтр в баке (он куплен уже давно, все не доходят руки поменять).
* Не работает насос (но судя по звуку жужжит при заводе).
* Обрыв цепи данных датчиков (хотя судя по прозвонке "верхнего" датчика питание подается).
Дальше уж и не знаю куда копать…
Более не каких ошибок по сканеру — нет.
Какие варианты и кто что посоветует?
Bye, See You Again!
P.S. — Subscribe)
Follow please my Blog and Logbook)
Good luck and Drive хD
Комментарии 25
У меня мотор m4r полная копия mr20de на рено ставят, только по фишкам на датчики бывает не подходят
Ещё фишка, брал датчик распредвала от тианы V6, так он и на растянутой цепи ошибок не давал, какой-то германский производитель, не помню, после замены, цепи всё ушло, датчики родные вернул.
Цепь менять! Подходит от кашкая и дешевле, я менял только цепь остальное норм, пробег был 175т.км, и не будет ошибок и плавающих оборотов, год датчики менял, а оказалась цепь, как поменял, так датчики родные вернул и норм
Мотор mr20de, купил машину с пробегом 178000, начала выскакивать ошибка Р0340, при ошибке стала плохо заводиться, почитав форумы пришел к выводу, что цепи хана, хотя по звуку ничего не говорило о цепи. Накупили запчастей ( клапан муфты газораспределения, две цепочки, башмаки, сальник, ролик) открыли, механик сказал, что все в идеале, кроме цепи, она была растянута на два звена.
Поменяли все, что купили, закрыли, завели, звук у мотора стал немного приятнее, но ошибка периодически все равно выскакивала, при сбросе бывало, что машина отказывалась заводиться.
Купил ДПРВ, конечно не оригинал, поставил, первый запуск отличный, потом долго крутил, потом очень долго крутил, думал спалим стартер, поставил старый ДПРВ, который стоял на авто, машина завелась, но ошибка периодически выскакивала, машина могла заглохнуть на ходу.
Заказал ещё один новый новый ДПРВ и начитавшись, что это ещё может быть ДПКВ, купил и его. Потом заказал ещё один ДПРВ с АлиЭкспресс.
ДПКВ просто так на 4вд не поменяешь, пришлось снимать привод, попутно поменяли подвесной подшипник привода, попутно сломали закисшие шпильки глушителя наверху, меняя кольца- прокладки глушителя, высверливать пришлось.
Поменяли ДПКВ, и сразу ещё один ДПРВ, результат тот же. Причем могла загораться сразу гирлянда — чек, антиюз и есп офф.
Грешили на метки, на муфту кондера, на кольцо с которого считывает ДПРВ, на цепь, на натяжной, на датчик АБС и датчики подвески, по подозрением был иммо, предохранители, проводка, мозги и ТД и ТП…
На что только не думали, а в душе теплилась надежда, что это все таки датчик распредвала. И следуя зову сердца, затаив в глубине души надежду, заказал б/у оригинал датчик распредвала.
И вот момент истины все вылечилось установкой б/у оригинального датчика РАСПРЕДВАЛА.
Я чуть було мотор не купил ( на некоторых форумах именно этим решали ошибку Р0340).
Хорошо когда все хорошо заканчивается. У меня было хуже обрыв муфты ввт
Кстати на муфту тоже думали.
Ее легко видно, открываешь крышку заливную. Крутишь стартер, и смотришь.
Года полтора назад выскакивала такая ошибка и обороты плавали, поставил satовский датчик и забыл. На днях машина стала плохо заводиться, через раз выскакивала ошибка. Поставил контрактный, вообще не заводится. Поехал на диагностику сказали менять датчик коленвала, поменял на контрактный, через 2 дня такая же бяда. Купил опять китайский датчик распредвала, поставил и проблемы с пуском, ошибками и плавающими оборотами ушли. После замены датчика обязательно скинуть ошибку, иначе не завести. Первый пуск был тяжелый, но ошибка не выскочила.
Дружище) Там обрыв муфты VVT-I был…
Без ДПРВ должно работать, а вот когда ДПКВ вылетает, то даже перестаёт хватать, вспышек не будет совсем. На QG18 так попадал, приехал, через пару часов заводить — и хрен. Заменил, и с полоборота завелась.
Ну вот у меня тоже такое ощущение)
Стартер задорно крутит а вспышек нет. Как будто блокирует электроника.
Пока нет времени заняться, думаю на выходных сниму его, новый уже купил)
Цепь так сразу не должна приехать.
Ага)
Цепь можно продиагностировать с помощью шнурка и ноутбука программой TECU3. Но могу сразу сказать — это не цепь. Начни с замены датчиков КВ и РВ, а дальше надо думать.
Да я вот тоже думаю что вряд-ли он…
Скорее всего цепь.Был подобный пациент, датчики менял неделю)То заводилась.то нет.
Прикуплю с аванса 25 числа, комплект для замены)
И думаю если после смены датчика не поможет, то буду менять цепь)
Спасибо)
У меня на этой неделе вся техника с ума сошла.
Сначала телефон сгорел…Купил новый.
Потом ПК дома…блого смог починить блок питания.
Теперь это…прям навождение мать его.
Это бывает, недавно и меня посетила черная полоса)
Да у меня она что то прет уже давно, болезнь матери еще…
Этот год начался не очень для нас.
Но потихоньку все разруливается…Бог хранит нас. И не оставляет…
Всякое бывает)
Я менял этот датчик, фоты там сделать сложно, уж очень все натыкано. Поэтому нема… Олно скажу, если есть сервис, то лучше на сервисе меняй. Уж очень там все заковыристо, я в жизни так не матерился, все на ощупь, какой то щиток еще его закрывает. Так что…
Спасибо за информацию. Возможности на сервисе нет. Авто стоит в коттедж-ном поселке)
Ну тогда дерзай! Сложного ничего, просто ну очень неудобно, если есть яма, то попроще. Я и сверху и снизу к нему подбирался. Добрался снизу, домкратил машину и так залезал под нее.
Жестко)))
Бенза насос можно проверить. Скинь топливную трубку и поверни ключ, бенз потечёт или нет. Цепь тоже может такие ошибки давать. Удачи.
Да вот буду, крутить мутить сегодня.