Короче нашел я в чем была проблема, у меня
А проблема была в следующем, клапан который открывает подачу отработанных газов в ЕГР закис и не работал, вакуумник не мог его закрыть и открыть, работал в одном положении на прогретом двигателе, он работал но иногда зависал и не закрывался полностью, сняли почистили, смазали, после чего он начал работать правильно (можно было пальцем шевелить) а до этого только с сильным усилием.
Проехал пятьсот км, полет нормальный, раньше уже с выезда с дома турбина отключалась.
Как то так спасибо, кто помогал!
Комментарии 24
Привет! Представляешь, говорят не может быть такого! Типа Р1021 к ЕГР вообще отношения не имеет)))) Почитай на досуге: !www.club-nissan.ru/forums…hread.php?t=409460&page=8
А за статью огромное спасибо! Благодаря ей избавился от потери тяги при Р1021 !
Можно поподробней, что за клапан, а то похоже такая же ошибка
Привет после проделанной процедуры, проблема больше не появлялась?
повторяю процедуру по мере закисания клапана
А где найти подробнее, где что снимать?
Не подскажите
И сколько у Вас пробег составил (интервальный) между такими манипуляциями ?
Года полтора тыщ 30
Здравствуйте ! Выскакивал чек, ошибка 1021. Через несколько дней чек сам по себе погас. Потом стал выскакивать опять и опять. Сперва почистил сам ЕГР, но результатов не было, нет тяги. Прочитал Вашу статью и решил клапан посмотреть, вернее его состояние. Клапан вообще не шевелился. Пол дня его поливал всякой химией (очиститель карбюраторов и ВДшкой) В итоге я его тоже победил ! Спасибо Вам за фото и за статью !
незачто=) вчера опять его разрабатывал=)
зачем если егр заглушен? не проще его закрыть и трубку снять?
какую трубку
вакуумную трубку снять с клапана егр и заглушить. судя по твоему описанию — "вакуумник не мог его закрыть и открыть". Хотя насколько я знаю на дорестайле европейке(как у меня) и рестайле егр управляется элетроникой без вакуума и имеет обратную связь. Для его глушения нужно не только физически перекрыть патрубок, но и прошить мозги.
Да у мя электронное управление. А на турбе вакумное и ее не снять
Тогда при чем тут егр в посте? И еще, на рестайле актуатор турбины электрический же. Где там вакуум?
Открытие перегоротки в турбо
Добрый день. Можно фото или схему этого клапана (где находится). У меня также пропала тяга движка и ошибка 1021 выскочила.
И чем советуешь продувать-пропшикивать трубопроводы (патрубки) вакуумные.
ухуху, в кое то веки нашел, как с этой херней справться, а то с навариком вообще беда. а цена вопроса за что? смазки и чистилка?
Не хочу писать отдельный пост, нуждающиеся найдут здесь. Сначала у меня пропала тяга, затем появился Джеки чан — диагностировал ошибку P1021. Смазал тягу актутора турбины, она начала двигаться и ко мне вернулась турбина. Пока тестирую.
Спасибо автору темы!
Как себя ведёт после чистки?
До чистки Джеки чан горел?
Привет. А егр у тебя заглушён? Боремся с проблемой на пафе друга
Да заглушен физически
Таварищу заглушили в коуше, удалили сажевый фильтр, а ошибка все равно вылетает.
Откуда порекомендуешь начать копать?
Полезная инфа! спасибо!
forum.myways.su/index.php…f/page__pid__879#entry879