Зимний Алтай

В этом году традиционная зимняя экспедиция по объективным причинам не состоялась и была перенесена на следующий год, но отпуск подписан, машина готова, в одном месте свербит, а это значит, что ехать надо в любом случае. Самый простой вариант — это Горный Алтай, многократно пройденный летом и ни разу зимой! Изначально собрались ехать двумя машинами: Патриот и WW Amarok. Мне было очень интересно сравнить эти машины в деле, но у Нижневартовского экипажа сначала отвалился штурман (работа не пустила), а потом в последний момент отказался ехать сам Amarok, погасив свою турбину. В строю остались 3 человека и 1 машина, ну и ладно, тем более, что в этом составе мы уже катались по Алтаю Слава берет билет на самолет, я в срочном порядке мчусь на дачу переделывать спальник, так как теперь нам предстоит жить втроем в машине. Как и планировали 22.02.2019 стартуем! Наш путь лежит через Бийск, а это значит, что любой уважающий себя УАЗовод, у которого еще не поменяны шкворня на Ваксойловские и не завален кастор, обязательно должен посетить СТО Ваксойл, что мы и сделали, результат как всегда на высоте! Дорогу до Горного Алтая описывать смысла не вижу, там нет ни чего интересного. Заночевали на Семинском перевале в гостинице на горнолыжном комплексе, и на том распрощались с цивилизацией, дальше нас ждал дикий Алтай! Ну вот наконец-то сбылась моя давняя мечта увдеть зимний Алтай. Погода великолепная, если ночью было ниже -20, то днем уже припекает солнышко и по весеннему тепло! Подъезжаем к Шашикману, где летом мы отдыхали с семьей, еду, рассказываю:
— Вооон от туда Белуху видно!
— Так поехали посмотрим! — отозвался экипаж.
Сворачиваем с Чуйского тракта и едем в горы по натоптанной колее

Поднимаемся в перевал, который мы окрестили "Шашикманский" и нам открываются шикарные виды!

Воздух прозрачен и свеж, солнце уже греет, глаз радуется, мозг ликует! Очередное 23 февраля мы встречаем не на корпоративе, в душном кабаке, а как положено нормальным мужикам — зеленый УАЗ, тайга, аллюминевая фляжка, ну водителю, конечно чай…

Ну что, пора ехать дальше. Четкого плана у нас как всегда нет. В планах было посещение Карагемского прорыва, точных данных о состоянии дорог нет, решили ехать до Курая, где мы должны были передать послочку местному жителю, который к тому же имеет отношение к МЧС, вот у него мы и решили добыть какую-нибудь информацию, ну и поехали!
Зимний Чуйский тракт великолепен

Вот ни сколько не покривлю душой, если скажу, что зимние пейзажи гораздо интересней летних, все вокруг чистое, белое, праздничное! Горы, летом укрытые зеленью, зимой открываются, просматриваются дальше, горизонт отодвигается…
Подъезжаем к Кураю, созваниваемся с Евгением, он говорит, что сей час находится на Актру и у нас тут же созревает план "Б", и вот мы уже едем в сторону Кызыл-Таша, ведь зимняя дорога на Актру начинается именно оттуда! Взяли не очень трезвого языка, он нам объяснил где можно переехать Чую по льду, а там, говорит, не потеряетесь. Ну-ну…переехали Чую и поехали по самой накатаной колее, вскоре мы увидели мостик, через который летом переезжают Чую и у нас закралось подозрение, что мы едем не туда, но мы упорно ехали по колее, пока не попали в свежую наледь. Решили воспользоваться навигацией, которая нам и сказала, что мы едем в обратную сторону. Ну что же, бывает… Навигатор даже проложил маршрут до верхнего альплагеря, солнце садится, мы потарапливаемся, хотим до темна пожарить праздничный шашлычок, ведь на дворе все-таки 23 февраля, и вот мы уже начинаем узнавать дорогу:
— Вон за тем леском надо левее держаться, помнишь?
— Ага, мы там еще пофоткаться останавливались…
и тут навигатор говорит, мол, разворачивайся и опять алга… Да что же такое, действительно, дорога уходит в обратную сторону, пытаемся ехать по направлению, но всякий раз выбраная нами колея уходит в сторону, так мы и метались по степи изрезанной следами различной техники, в поисках своей колеи

Когда мы сворачивали на очередной сверток, все были уверены, что вот теперь мы едем правильно, но нас как будто леший по степи гонял. Смеркалось… Ориентиры растаяли в темноте, но мы как упоротые продолжали искать дорогу. Бедную речушку Тюте переезжали раз 15 во всех направлениях, и всякий раз навигатор говорил:
— Через 500 м развернитесь…
И вот наконец у нас под колесами оказалась хорошо укатанная колея, которая шла четко по треку, проложенному навигатором, в очередной раз перед нами открылась Тюте, накатанная колея уверенно ныряла в воду, мы нырнули туда же, но на выходе из брода была только бураница, колея растворилась в воде, а трек уверенно шел дальше. Это была последняя капля, леший нас не просто гонял, он уже начал цинично глумиться над нами. Загоняю машину в ближайшие кусты и с ходу опракидываю писярик, все, хватит! Ночевать будем здесь! Шашлычок оставили до завтра расположились в теплой машине, в теплой компании, что еще надо, чтобы отметить мужской праздник!
Утро следующего дня началось с немого вопроса