Для 1,8 мотора лучше 248 гбц но:
такую сумму за Б/У голову отдавать не хотел. После сравнения 412, 331 и 248 (описания из интернета) я понял что разница между 412 и 248 в диаметре впускных каналов и клапанов. У 248й каналы 35мм и клапана 39,5мм с седлом 35,5мм.
каналы развернул до 35мм.
выпуск каналы не увеличивал, так и оставил 30мм, только убрал все наплывы и приливы
пустая ГБЦ
Достал направляющие металлокерамические (ещё УЗАМ), для второго ремонтного размера 15.25.
Измерив диаметр отверстия под направляющую прошлифовал их с натягом 4сотки.
Также сделал проточку под МСК от жигулей.
Металлокерамика в отличии от чугуна впитывает и пропускает через себя масло, по этому при обработки втулки из неё вытекало масло.
перед запресовкой втулки простояли в банке с маслом на батарее (50-60 С-Цельсия) почти три недели
после запресовки
далее произошло превращение из 412 в 248 ГБЦ
внутренний диаметр седла развернул до 36мм под клапан 40мм
осталось только шарошкой убрать ступеньку и можно собирать ГБЦ
Также восстановили фаски клапанов.
всё делалось на координатно расточном станке.
прайс
Комментарии 17
Очень хорошие цены у вас на работу. У нас гбц шлифануть — 200 грн
А клапана 39,5мм от чего будешь ставить? или какие будешь ставить?
клапана от Форд Астра 1,4. 40мм с ножкой 8,05. Я в предыдущей записи выкладывал
Спасибо
Вваливание бабла продолжается… Оправдано ли?
не знаю. Это как …, в общем затягивает
Vitaliy-Al
Вваливание бабла продолжается… Оправдано ли?
разве 1200 гр это вваливание бабла? О_О — это даже полный бак бензом не заправить сегодня…
Посмотри его прошлые записи.
видел. Ну за шатуны 1300 отдал… У меня сейчас головка заряженная лопнула. Пришлось такую же делать, но решил ещё распредвал другой подкинуть. Так вот получилось б\у гбц 1700, клапана и втулки 1500, распредвал 2300, замена сёдел на увеличенные 4500, покпка набора шаров для расточки каналов 1800. Фрезеровка гбц 200 грн. Итого 12 000 гр только за доработанную ГБЦ! и этор не считая мелочи типо прокладки герметик, бензин помыть, транспортные расходы и т.д.
Не оправдывает себя вваливание такого бабла. Я не так давно продал рабочую 412 голову в сборе со свежими клапанами за 1050 грн в пересчете.
ну мы же Москвичей держим не потому, что они себя оправдывают…)) А на самом деле — что такое сегодня 12 000? — купить объектив для фотоаппарата (начального уровня) или к примеру 2 фары на тойоту каролла. Просто после "революции гнидности" мы очень сильно все обнищали. А по факту как было 400 долларов при януковиче сделать гбц с горбатым валом и борльшими седлами так это и сейчас так в долларах стоит. Просто зарплаты тоже остались ещё те Януковичевские…))
За 12 тысяч гривен я бы уже задумывался о другом двигателе.
так то ж уже не Москвич будет.)) весь шарм утратит)) С такими мыслями можно и о другом автомобиле думать. Мое мнение лучше опель, чем опель тарпеда и лучше рено чем рено мотор.
Maximysss
разве 1200 гр это вваливание бабла? О_О — это даже полный бак бензом не заправить сегодня…
за 1200 грн я заправлю 1,5 бака
а я не заправлю. При минимальной цене 28 грн — я заправлю только 42 л
У нас бенз в пересчёте 16.50 грн за 92й. А за 3500 грн я себе два года назад двигатель 1.7 купил, так на нем и катаюсь.
у нас за 1.7 хотят не меньше 8-10 тыс.