Multitronics C350 / C340 часть вторая / "Исправление косяка за компанией Multitronics"

И снова здравствуйте, все те кто читал Первую часть и жаждет продолжения.

Продолжаем битву за честное напряжение несмотря ни на что!

Как видно по фото рядом с местом где стоял стабилизатор (на плате обозначен DD2, сейчас там 3 монтажных отверстия) в корпусе ТО-92, есть место под другой корпус SOT-223.

В чем сила брат?!
— Сила тока ТО-92 — 100ма, а SOT-223 уже 800ма и даже 1А встречаются.

Я решил заменить TO-92 на ТО-220!
Почему?
— Глупый вопрос)) Хотя бы потому, что корпус больше!
А если серьезно то в TO-220 у стабилизаторов токи от 1,5А и до 5А. Плюс возможность прикрутить радиатор.

Меняем, прикручиваем термопару и включаем

Чуда не произошло рабочая температура регулятора такая же как и в мелком корпусе — в районе 60-65градусов, это при 20-25 в комнате. Но не в этом сила брат!

99 градусов НА!
А что напряжение, оно стоит как и стояло — 3,3В
Разброс измеренного напряжения 3,31-3,32В. При этом напряжение на экране бортовика не изменялось!

Но я же не мультитроникс =)
Или кто-то возразит?
Запас — мое любимое слово.
Именно по этому я прикрутил радиатор!

Прошло 5 минут. Ничего интересного вся эта конструкция осталась холодной.

Поднимаю напряжение питания до 14,9в

Потом была попытка прогрева паяльником! Прислонил паяльник 40Вт к плоскости радиатора — нагрел максимум до 60-65градусов. Результат устраивает!
Вот так выглядит конструкция ближе

Еще был до кучи измерен режим стабилизатора по постоянному току.

Как видно из фоток ток колеблется в пределах 60-70мА.

А теперь давайте думать логически.
В Multitronics C350 аппаратной реализации e32B стоит стабилизатор 3,3В с маркировкой 7533-2. В корпусе ТО-92.
В Multitronics`е аппаратной реализации e32A стоит стабилизатор 3,3В с маркировкой 7533-1. В корпусе ТО-92.

В чем фишка, смотрим документацию. (это для тех кому интересна суть)
—Datasheet 7533-2 это 100мА максимальный ток и допустимое отклонение напряжения выхода ±1%
—Datasheet 7533-1 это 100мА максимальный ток и допустимое отклонение напряжения выхода ±3%
Но судя по комментарием к первой части — проблемы такой у e32A нет.
И тут уже ничего не понятно… КАК ТАК ТО?
А теперь вопросы, рабочий ток питания схемы от стабилизатора 70мА стабилизатор "умеет" 100мА максимум при этом будет греться акэ печка. Есть ли запас прочности? Напряжение питания БК, а это питание идет судя по плате, только через диод на котором например упадет 1в (т.е. при питании 14,5в на стаб придет 13,5в). жму руку если еще читаешь. Ему нужно будет из 13,5в сделать 3,3в. Куда уйдет все остальное? Куда куда в воздух, точнее в тепло. Считаем например 13,5В пришло на регулятор — (13,5в-3,3в)*0,1А (это ток потребления с запасом) получается 10,5в * 0,1А = 1,05Вт это в среднем. Куда их отводить?!
Так вот на форуме советуют lp2950acz-3.3-nopb (ТО-92 и 100ма) и LM1086IT-3.3/NOPB (ТО-220 и 1,5А).
Была попытка найти LM1086IT-3.3/NOPB, но цена которую вломили за него меня убила. Вломаторы были опрокинуты.

Посоветовавшись, нашли другой стабилизатор в наличии в Туле. Цена вопроса 40 рублей, спасибо Вадиму за доставку.

В чем его сила?
Смотрите сами LD1084V33
Первое это цена ))) Не совсем это и так, главное что это "кузов" ТО-220. Это значит мощность, радиатор, респект. Он умеет не 0,1А не 1,5А, а 5А! Запас есть? Допустимое отклонение выходного напряжения ±2% в диапазоне температур от -40 до +125 градусов.

На практике с нормальным радиатором его температура не уходит и за 45-50градусов. С паяльником максимум 65, фен не катЕт и не паяльник). Напряжение выходное колебалось в пределах 0,01В, При температуре от 25 до 100 градусов. На экране БК всегда было правильное напряжение. Что еще нужно?

Теперь и хитростям, корпуса ТО-220 и ТО-92 отличаются по распиновке. Да чего там в пределах одного корпуса распиновка может изменяться. Поэтому не стоит "на шару" менять одно на другое смотрите документацию. (не когда что-то уже не работает, а перед включением).

Если вы все еще не поняли, какие ножки стоит менять местами, НЕ ЛЕЗЬТЕ В БОРТОВИК!
Хочу отметить, что все ВАШИ эксперименты — НА ВАШ страх и риск!

Мой радиатор вошел без проблем — как будто там и был! Но хочу заметить такой момент, что на "поверхности" радиатора, если он имеет электрический контакт (а он его имеет) с корпусом стабилизатора — будет выход (3,3В см даташит и картинку) По этому нужно позаботится, чтобы он не закоротил.

Изолируем и закрепляем, после чего собираем и наслаждаемся.

Напоследок фото единственной дорогой вещи в этом девайсе

Кстати у кого какой бортовик и какая аппаратная реализация (e32A или e32B). Есть ли такая проблема? Посмотреть можно нажав кнопку Service > Информация производителя.
Предлагаю собрать статистику — Пишем так С350 / e32B — 20 мая 13 — проблема есть (или наоборот нет)
Расшифровка :
Multitronics C350, аппаратная реализация e32B, дата выпуска 20 мая 2013года — проблема есть.

Телефон есть — звони и матюкайся =)
Все это затеяно для того чтобы посмотреть исправил ли этот косяк производитель, на форуме есть сообщение

Спасибо за внимание!
Пишите комментарии, ведь когда человек что-то делает, ему нужно знать мнение окружающих. Вдруг то, что он делает не интересно другим и не стоит этим заниматься!
И пора помыть машину и пилить пружины.