Машина с месяца 2 начала подсвистывать, грешил изначально на ремень, но оказалось, что подшипник муфты. Тем более хотел с самого начала отказаться от пропеллера. Купил бу кронштейн и ролик и начал устанавливать.
Сразу скажу, обязательно нужен хороший инструмент!
Вискомуфта видимо родная и никто ее не снимал, хотя шлицы немного сорваны, похоже что у людей не получилось.
Кароч, берём монтировку и динамометрический ключ и внатяг болт задался, затем откручиваем шкиф помпы и натяжитель, меняем кронштейн. Временно сделал крепеж вентилятора (самому не нравится, буду переделывать) и подключил вместо левого вентилятора кондиционера (схему буду дорабатывать, но об этом чуть позже)
Ремень 2250
Единственное, что не получилось сделать, так это проверить вентилятор на второй скорости. При включении кондиционера включая на первую скорость, а как включить на вторую не понятно. Разогреть двигатель больше 82 гр пока не получается (термостат заклинил в открытом состоянии).
Комментарии 65
Я себе поставил вентилятор с дифузором в сборе от Рено Лагуна 3. Пришлось немного подрезать диффузор. Цена на разборках в районе 2-х тысяч рублей. Диаметр крыльчатки не маленький.
Спасибо за информацию, рассмотрю данный вариант
выколите мне глаза! вот это порно!;)))
Гениально! Спасибо, попробую
попробуйте вытащить разъём датчика температуры, что бы проверить на полную мощность вентилятор.
А что, у вас машина перегревалась? Зачем этот колхоз?
Не совсем прнял ваш коммент? В затяжных подьемах на пересеченной местности будет перегреваться, хотя небольшой электровеник без диффузора все равно мало толка имеет, согласен
Разве не хватает для всех задач штатного пропеллера на муфте? Вот что имелось в виду.
Так он его ампутировал ;)
Электровеник — ещё и доп нагрузка на генератор. Хватит его, или нет, ни кто не заморачивается.
Ну вообще, откровенно говоря, при гражданской эксплуатации проблем возникать не должно. Зимой электровеник включаться не должен, а летом экономия на подогревах, печках и т.д. искомые 20А для веника дадут.
Естественно, в случае форсмажора типа утопленного генератора с электровеником летом далеко не уедешь.
Я бы скорее задумался о том что
1) заглушенный электровеник какое-никакое сопротивление прохождению воздуха создает в отличии от вращающегося даже на холостом ходу висковеника.
2) висковеник обеспечивает обдув двигателя и агрегатов на всех температурных режимах, т.е. тот же генератор или та же помпа имеют активное охлаждение даже при неперегретом двигателе.
есть еще один аспект, но он тут никому не интересен так как связан с охлаждением егр.
как только егр на евро4 стал с жидкостным охлаждением, на дизелях тоже пошли электровеники
Да уж! Этот говенный егр точно не интересен. ;)
Ну да, экологичность страдает. За то я мусор из леса по возможности вывожу.
А что например лично мне до вашего мусора в лесу?
Давайте я вам с такой же логикой под дверью насру? Но не в лесу же? Из леса все вывез, и даже не свое.
Мне, буду эгоистично откровенен, куда как печальнее бесконечный сральник выхлопными газами под окнами.
А теплоходы в Тихом океане, Тепловозы на перегоне тюмень-таймыр, а также выхлопы норильского никеля — меня и моих близких затрагивают очень опосредованно.
denrah
Да уж! Этот говенный егр точно не интересен. ;)
Ну да, экологичность страдает. За то я мусор из леса по возможности вывожу.
вот вы по идее умный человек, инженер. И слышать тезисы уровня "экологичность страдает".
Да не страдает так уж глобально экологичность от этого сраного окида азота. Но вот точечно — страдают конкретные люди.
В чем то умный, в чем то глупый. Все относительно.
Слабая замена. Вентилятор такого размера и в таком прижатом положении не протягивает и половины площади радиатора ( не только снаружи вентилятора, но и площадь мотора).
Расстояние от радиатора и диффузор маст хэв.
А, вы тут тоже самое написали что и я. Подозреваю инженер 😂
Ведущий конструктор по спец автомобилям. Мне с отделом по радиаторам регулярно приходится работать. Им все время мало воздуха
Поздравляю. Себе ещё в прошлом году купил ГАЗелевский, всё руки не доходят приколхозить :)
Маловат будет, лучше что нибудь побольше размером, охлаждать будет только где вентилятор, пример- www.drive2.ru/l/9024357 на авито родной 6 тыс-www.avito.ru/sankt-peterb…angyong_actyon_1438559163 www.avito.ru/kazan/zapcha…ng_yong_kayron_1155149648,
Подскажите пожалуйста, старый кронштейн с лобовухой вы планируете выбросить?
Выбрасывать точно нет, но что конкретно с ним буду делать пока не думал
Продать! Смотря за сколько готов прикупить
GR379
Выбрасывать точно нет, но что конкретно с ним буду делать пока не думал
А у вас шумел именно подшиник вискомуфты, или и подшиник кронштейна, того-с?
Подшипник кронштейна свистел. Муфта рабочая
Это прям печально.
Ну да((
Это он у вас на каком пробеге засвистел? И как сразу засвистел сильно, или постепенно нарастал?
Сейчас пробег 140тыс.
Изначально (примерно пару тыс назад) был прирывистый писк на холодную, затем и на прогретом, последнюю неделю свистеть стал постоянно. (
Броды глубокие преодолевали?
Машина городская, особо внедорожья не видела, в броды я вообще не лезу
Понятно. Удручающе.
GR379
Машина городская, особо внедорожья не видела, в броды я вообще не лезу
Сзади уалотнитель сьемный? Снимали?
О каком уплотнителе идет речь?
Уплотнителе этого злосчастного подшипника.
Если вы про уплотнитель кронштейна, то его там нет. Был на герметике
Нет. Уплотнитель (пыльник) именнно этого злосчастного подшипника
Все понял, нет не снимал. На выходных попробую, отпишусь
а что тебе не нравится в креплении?! рюшек нет? помоему норм, болгаркой укоротить болты и помоему хорошо получилось, этоже внутри и снаружи не видно, главное чтоб конструкция была жесткой!
Ну это да, но всё таки, что-то не то))) надо подумать
Про ролик с кронштейном бу можно подробней? Электрокарлсона (2132009052) уже купил, буду избавляться от вискомуфты, хочу так же, как у Вас сделать, чтобы и следов не осталось )
Кронштейн 6652000528
Ролик с болтом GBEY002
А кронштейн обязательно менять?
Да, для вискомуфты кронштейн с подшипником, а в этом отверстие с резьбой
Ясно, спасибо! 6800 новый стоит (
6800 стоит для муфты, кронштейн под ролик я взял б.у. за 700 р
Ну, я по номеру смотрел, который Вы мне написали
parts-global.ru/magazin/p…nshteyn-krepleniya-rolika
www.farpost.ru/moskva/oem/6652000528/
Спасибище! )
Я брал по 1 ссылке, там за пересыл до Москвы 300 руб, по-моему
Это норм 👌🏻
"Кароч, берём монтировку и динамометрический ключ и внатяг болт задался, "
Кароч, зачем откручивать динамометрическим ключом? Или так, для красного словца?
Во во. Им вообще запрещено срывать что-то. Надо воротком, даже трещоткой не рекомендуется срывать крепеж.
Выставил усилие 200Нм и все отлично открутилось
Ну скажем так, большинство недорогих ключей только в одну сторону и отрабатывает усилие. У вас кто производитель?
m.vseinstrumenti.ru/ruchn…28-210nm_bg-13stw/otzyvy/
Жена с тёщей на ДР подарили))
В обе стороны срабатывает на момент?
Сейчас сказать не могу, пробовал только на затяжку.
Попробую и отпишусь
D-AVerk
"Кароч, берём монтировку и динамометрический ключ и внатяг болт задался, "
Кароч, зачем откручивать динамометрическим ключом? Или так, для красного словца?
Ручка длинная, только из-за этого))
А, ну тут конечно зависит от того, на какой он момент у вас вообще в принципе
От шнивы попробуйте. www.drive2.ru/b/453761028153409765/
А не проще поискать на разборках родной б.у? Хотя колхоз это дело добровольное!))))
родной, даже б.у. не дешевый сцуко!
Ну я свой покупал новым за 8800, 5 лет назад. Тогда это тоже считалось дорого. А б.у. на разборке в районе 2,5-3,5.
б.у. сейчас около 7-9 тыс., хотя если такие деньги за старое лучше новый купить в итоге!