Всем привет.
Потихоньку улучшаю мотор.
1.Заменил распредвал на атмораспредвал605. Кулачки на атмо 47.1 мм против 45.2 у турбо.
2.Так же поставил тройник солярки-обратка подальше от кронштейна-фильтра.
3.130куб.тнвд поменял на мекеновский с 160кубиков.
4. Повысил давление актуатор турбины с 2.4 на 3бара.
5. ТО провел.
6. Форсунки, заменил распылители.
Катаемся дальше. Всем спасибо.
Коментарии приветствуются.
Кстати есть теперь у меня оборудование для выставление меток семейство моторов 60х
Комментарии 19
Выпуск или впуск надо с атмо?
Впуск
Я у себя мерию на 606 впуск 45 а выпуск 47 . И вот не пойму почему так .
Вот зачем ты это выложил? Сейчас и у нас в стране начнется дефицит с валами.
Леха не жадничай ))).
С чего бы это не жадничать? В Википедии на слове "жадность" мое фото стоит.
😁😁😁
MaxAlexNsk
Вот зачем ты это выложил? Сейчас и у нас в стране начнется дефицит с валами.
Вот, сейчас столкнулся с другой проблемой. Мозги раздатки уже ругается. Как так, буду смотреть
Интересно к чему? Это отдельно живущий организм.
Пока не знаю.
Может, банально, реле забарахлило.
Навряд ли. Спокойно едешь ничего не происходит.
Газ в пол гирлянда на приборном щитке
Очень похоже на плохую массу. Хотя не факт.
Очень интересно, а я себе изначально с атмовалами собрал 606й, так что сполна оценить разницу не смогу, но говорят появляются "низа" с ними. Правда до супертурбодизеля мне еще, как на велосипеде до Москвы ) Ну по крайней мере 606 турбо, это уже далеко не 601 2,3 атмо ))
Недавно знакомый катался к мекену, делал тнвд на 605 (7,5). Они ему сказали устанавливать на 10 после ВМТ, а не на 15. У тебя тоже так ?
Хороший вопрос! Судя по ютуб Мекена, он везде ставит 15.
15 так 15 но есть НО.
А дайка проверю стробоскопом и увидел 10! Я удивился. И ты еще эт подтвердил.
Значит когда мекен перебирает тнвд, уже ставит флажок на 10. Эт для нас, чтобы мы не иплись с метками
Крутяк) теперь будет ещё веселее))
Пуля! Эт еще не предел тюнинга…
А никто и не говорит что это предел)