Всем добрый день! Я на драйве новичок. И это мой первый пост. В статье пойдет речь о эжекционном насосе 058133753D
В том году, летом, решил я заняться чисткой ВКГ. В общем снял патрубки, промыл, прочистил. Обнаружил что в "грибке" (15) мембраны вообще не осталось!
Далее полез под впускной коллектор. Дабы добраться до трубки отвода воздуха (2), и она у меня рассыпалась в руках пока я ее доставал. Купил новую.
Так же начитавшись всяких форумов и т.д. решил сразу поменять блидер (6) и эжекционный насос. В общем собирал все в обратной последовательности. Больше всего геморроя мне доставила трубка (2) из-за кольца ни как не хотела садиться в паз…
Завел машину, она прям задышала. Моей радости не было предела. Но спустя неделю начался геморрой с увеличением расхода топлива еа ХХ, по приборке показывало минимум 1.2 л/ч. Так же моментами троила. Машина перестала быть резвой, будт турбина не дует. Бывало такое что прокатишься, а обороты при остановке сначала опускаются до 800, а потом поднимаются до 1300 и держатся на 1100-1300. Так же поискав инфу, нашел про ДЗ. Решил снять, промыть (на удивление оказалась не засраной) проблема не ушла. Делал диагностику на сервисе (в связи отсутствия васи, ваг кома и тд) на диагностике показывало все идеально! Сделали мне адаптацию ДЗ, спасла на 100 км пробега…
Дальше вычитал про подсос воздуха. Думаю дай сделаю опрессовку, опрессовка показала дым только в направдяющей масленого щупа. Заменил. Проблема осталась. И диагностика показала 3 ошибки 16891-регулирование холостого хода
17705-трубопроводы между турбиной и ДЗ (падение давления)
17544-переобеднение смеси
После удаления ошибок машина стала ровнее работать, но спустя короткий промежуток времени, проблема снова вылезла…
И вот почитав форумы и тд. По ошибке 17705 заменил блидер и тройник на оригинал
Проблема все равно осталась
Решился на очередную замену эжекционного насоса, теперь уже оригинал. До этого ставил Hans Pries 113 901 755. И о чудо! Расход тут же сократился до старых значений (0,7-0,9 л/ч) машина начала снова ехать! Обороты стоят мертво на 800.
Кто бы мог подумать что эжекционный насос так влияет? В инете подобной информации я не нашел… Так бы я его поменял ещё в том году.
