Т.к. задние стойки kyb были запланированы к выведению из эксплуатации из-за подозрительной мягкости, решил поискать задние стойки.
В магазин идти было лениво, посему решил поискать на просторах интернетов.
Зашел на сайт ТД ОАТ, что продает изделия СААЗ и прикупил стойки "Амортизатор з/п LADA Priora 21700-2915402-10" в кол-ве 2 шт. Перезвонили, выставили счет и согласовали отгрузку ТК. Оплатил по счету 2*1158 ру и давай ждать!
Через несколько дней получил груз. Стал искать сервис, где поставить. Кинуол клич в интернетах на автоточках и потекли предложения от автосервисов по замене задних стоек.
1000, 1200, 1600 и т.п. И вдруг вылезло одно 800 р. Я подумал " Это неспроста" и решил позвонить туда. Связался, ответил какой-то чел, предложил перезвонить мастеру и согласовать дату и время.
Приехал к согласованному времени. Это оказался полутораэтажный гараж с подъемником. Мастер похвалился, что 20 лет отработал в автосервисе. Я рассказал, что надо сделать и мастер начал работать.
Скинул задние амортизаторы, тут я увидел что диаметр штока ОАТ 13 мм а у КИБа — 15 мм. Соответственно подушка отбойника болтается.
Мастер завел свой дырчик (лихой моц), положил под жопу пенку, положил под каску еще одну пенку и умчался в вечер за подушками.
Привез не то. Это не та подушка, какая-то кооперативная типа СС-20. Да ладно — ставим…
И тут возникла проблема у мастера.
Специнструмента нет, надо как-то ловить шток аморта в отверстие чашки (и подушки). У газового легче — он сам разжимается и шток всегда вверху. Попасть довольно легко штоком в отверстие чашки, но на газовом. На масляном шток наоборот, мееееееедленно уезжает вниз под своим весом, а если нажать — то туго и чуть быстрее.
В общем провозился он полчаса с установкой амортизатора и решил сжимать пружину стяжками.
Я, видя такое непотребство, отстранил мастера от всей этой возни, выразил уверенность, что в течение 20 лет он на автосервисе пол подметал, чинари выносил и т.п. и объяснил техкарту установки.
Пришлось найти шланжик, надеть его на резьбу штока и этим шланжиком поймать шток амортизатора в отверстие подушки и чашки. Сделали все быстро.
Пришла пора затягивать гайки под нагрузкой снизу.
Мастер (недомастер) поднял машину на подъемник, притащил домкрат высокий, и начал подсовывать его под заднюю балку.
Я спросил: "Нахуа?"
Он: "Ну надо же нагрузку дать!"
Я: "Ты решил геометрическим сжатием дать нагрузку в килограммах?"
Он: "Ага" (Догадался, таки тупой клиент),
Я: "И сколько кг ты дашь нагрузку этой елкой сжимая пружины через балку?"
Он: "Э…мммм… .ля… ну… хз — сколько-то дам"
Я: "Не — так не пойдет… Делаем так: ставь машину на пол, ложись вниз, я сажусь на заднее посередине, ты затягиваешь болты" Ну чо — 80 кг нагрузка на заднюю ось…
---
Затягиваем нижние болты амортизатора под нагрузкой…
Снизу голос из прекрасного глубока "А тут банка глушителя мешается на левой стороне, я не могу затянуть нормально. Правую затянул, а левую не могу, банка мешает нормальный ключ подвести"
Я: "Так х.ле, ежели не можешь — то затягивай как можешь, шоб не провернулось, потом я вылезу, жопа подымется, доступ к гайке будет — там и затянешь.
…
В общем за 800 ру получилось, что мастером был я, мне дали в аренду гараж с подъемником, инструментом и подмастерьем. В общем так и поменял за 3 часа два задних амора. Можно было и самому бесплатно — но лежать в грязи перед гаражом брата — плохо. Грязь жидкая и холодная. Вот летом будет сухая и теплая — тогда можно — а сейчас — не гут.
---
После пары недель эксплуатации — стойки достаточно жесткие, не бренчат, но неровности отрабатывают прекрасно. Дорогу держат. По сравнению с предыдущими КИБами — отличие существенное.
Комментарии 25
Скопин
Да. Исправлю. Спасибо.
vanyashka
Скопин
А про ТехноРессор газомаслянные амортизаторы кто слышал что?
Долго ходят они?..
Поржал Малеха))) но хорошо что все сраслось
Да задолбали сервисы. Никакой разницы дороже-дешевле… Реклама не реклама. В дорогом гайки затягивают с размаху без динамометрический ключей, колесо поставить не могут, без того, чтобы потерять колпачок гайки на оси. Зато диваны и телевизоры. Дешёвые — вообще не знают как делать… Так что аренда гаража с подмастерьем — не худший вариант.
Согласен полностью! Я решил вообще все сам делать. На днях задние колодки и троса заменил
Старые масло или газ/мяс. Сколько прошли?
KYB Excel-G газомасляные (масло с газовым подпором). Прошли около 20 тыс, и менее 10 месяцев в режиме "дед на дачу" и превратились в сопли.
Что-то совсем печаль. Прям расстроили(
А брали в проверенном месте? Просто на них так то гарантия 3 года или 80к км.пробега. Можно обменять было бы, если установка в сертифицированном месте.
купил в kyb43.ru про сертифицированность места не знаю. Устанавливать отказались, мастер куда-то съехал (и наверное неспроста, т.к. сейчас эти аморты уже не продают). kyb.ru тему решили не развивать, местные тоже обмен/возврат/ремонт не предлагают. По моему контора левая, кооператив какой-то с импортным названием и сетевым методом распространения. Устанавливал сам, затягивал низ под нагрузкой. да что тут писать — вот тут все написано: www.drive2.ru/l/526473656243586145/
На сайте KYB.RU они есть. Партнеры.
Только в Вашем случае по условиям гарантии Вы пролетаете в любом случае.
kyb.ru/support/guarantee
Надо было Вам ставить у них официально, тогда бы просто заменили по гарантии.
Ну нахрен мне такая гарантия. Тогда пара амортизаторов стоит уже не 5500 а 6700. Кроме того надо менять 4 амортизатора (с передними), а на приору передние стойки KYB не производит — тогда 3 года. А при замене двух — KYB для приор только два года. А если сервис не авторизованный KYB — то всего 6 месяцев. Вот нафиг мне амортизаторы, которые ходят 6 месяцев за 6700? За 6700 я ОАТовские амортизаторы могу три раза поставить по году эксплуатации, по стоимости получается примерно то же. А если нет разницы — зачем платить больше?
Я для себя этот вопрос решил просто: продукция kyb выведена из оборота, установка и использование не рекомендуется.
Ну есть и в Ваших словах толика правды. Но я все же, если разбогатею буду ставить в круг KYB.
На передние есть стаканы.
Да будет у Вас возможность kyb в круг! :)
6602562
Ну нахрен мне такая гарантия. Тогда пара амортизаторов стоит уже не 5500 а 6700. Кроме того надо менять 4 амортизатора (с передними), а на приору передние стойки KYB не производит — тогда 3 года. А при замене двух — KYB для приор только два года. А если сервис не авторизованный KYB — то всего 6 месяцев. Вот нафиг мне амортизаторы, которые ходят 6 месяцев за 6700? За 6700 я ОАТовские амортизаторы могу три раза поставить по году эксплуатации, по стоимости получается примерно то же. А если нет разницы — зачем платить больше?
Я для себя этот вопрос решил просто: продукция kyb выведена из оборота, установка и использование не рекомендуется.
это прискорбно…(
А про ТехноРессор газомаслянные амортизаторы кто слышал что?
Долго ходят они?..
Я не слышал…
жалко (
6602562
KYB Excel-G газомасляные (масло с газовым подпором). Прошли около 20 тыс, и менее 10 месяцев в режиме "дед на дачу" и превратились в сопли.
это прискорбно…(
А про ТехноРессор газомаслянные амортизаторы кто слышал что?
Долго ходят они?..
Diesel315
Старые масло или газ/мяс. Сколько прошли?
А про ТехноРессор газомаслянные амортизаторы кто слышал что?
Долго ходят они?..
Вообще не слышал про них. Пружины их часто мелькают в обсуждениях. Про аморты не слышал.
Я бы не ставил их, если честно. Есть более известные марки.
Какие?
Что посоветуете вместо их газомаслянной модели с удлинённым на 2 см ходом штока?
Никакие. Я не изучал тему о наличии амортизаторов с удлиненным штоком).
Мне обычные нужны. И мой выбор будет KYB в круг + пружины бильштейн. Ну и еще по мелочи в виде опор асоми.
Вопрос: А зачем Вам нужны с удлиненным штоком?
Чтобы уверенней передвигаться по пересечённой местности, включая наши разбитые дороги.
Пружины усиленные KYB я уже поставил — отличный вариант когда путешествуешь с семьёй по нашим "дорогам" или вообще без них… НО когда пустой иногда бывает отбой на кочках — поэтому нужны амортизаторы с увеличенным ходом.
+ хочу ещё и перед приподнять на 2 см — чтоб бампер снизу не так сильно стирался об грунт, снег, лед и т.п.
Для этого у них есть Пружины обычной жесткости, но на 2 см выше и амортизаторы к ним — по идее как раз то что надо…
Только вот интересно с каким качеством сделаны они?..
Интересная информация.
Если честно ни разу здесь не видел у людей такие требования.
Попробуйте поискать поиском на сайте, вдруг кто ставил.
PS Попробуйте узнать у них разборные они или нет. Даже если качество не ахти, то можно перебрать бюджетно и сделать лучше заводских. Встречал тут людей, кто новые из упаковки перебирали и делали по показателям лучше чем шли с завода…
У нас например в городе есть стенд для проверки стоек, рисует графики…
ну у всех же жизни разные… условия разнятся…
я много РАЗНЫХ людей видел — потому НЕ УДИВЛЁН.
у нас тут у многих такие требования…(
да и не только у нас… думаю вся Саратовская, например, область поддержит…там ДОРОГ НЕТ!(
А зимой везде колеи такие что все без бамперов ездят…(