Начало марта 2019 года, машиной я владел на тот момент около 5 месяцев. Я находился в Москве, ранним утром позвонили из дома с неприятной новостью.
Через пару часов собираюсь и выезжаю, нужно было срочно приехать домой, а это около около 450 километров по М4.
Примерно через 4 часа езды (около 300 км):
Громкий скрежет метала и небольшое покачивание машины, это был удар правой стороной об барьерное ограждение. После этого машина начала перемещаться к левому краю дороги, в этот момент я почувствовал сильный запах горелой резины, машина заглохла, открыл глаза и увидел столкновение левой стороны об барьерное ограждение, через несколько метров машина стояла на месте.
Причина: я уснул за рулем. Из-за чего? Я был уставший еще перед выездом, а во время пути это достигло максимума.
Выводы:
1. Нужно было полностью выспаться перед долгой дорогой.
2. При первых постоянных перемещениях от края к краю полосы, сразу остановиться на ближайшем месте для отдыха. Размяться, немного поспать.
3. Вообще не ехать самому, а воспользоваться общественным транспортом или сервисом поиска попутных машин.
4. Сомнительно: приоткрыть окно, выключить музыку и убавить тепло печки.
Включаю аварийную сигнализацию, выхожу из машины, осматриваюсь, других пострадавших нет. Сам оказался цел, был пристегнут. Решил оценить на глаз повреждения:
1. Левая передняя фара имеет трещины;
2. Левое переднее крыло полностью мятое, с него него немного отскочила шпаклевка. (хотя бы повторитель поворота оказался цел);
3. Левая передняя дверь немного замята и имеет стертую краску;
4. Заднее левое крыло приняло форму отбойника начиная от задней левой двери. Слетели куски полусантиметровой шпаклевки;
5. Немного замят багажник (открывался);
6. Полностью разбита задняя левая фара (все лампочки горели);
7. Задний бампер потерт и разбит левый катафот;
8. Немного потерт передний бампер с левой стороны;
9. Почти в труху переднее правое крыло. На фотографии хорошо видно большой кусок отлетевшей шпаклевки и проржавевшую нижнюю часть крыла над колесом. (повторитель поворота тоже оказался цел)
10. Вдоль всех правых дверей была вмятина от отбойника.
Выяснилось чуть позже:
11. Когда сел в машину и начал движение, для того чтобы ехать прямо руль нужно было повернуть немного направо. Было завалено правое переднее колесо.
12. Больше не работала блокировка дверей с ключа, сразу же происходила разблокировка после нажатия кнопки (хотя двери все полностью открывались и закрывались). Предположительно из-за нарушения геометрии машины от удара.
Вызывать ДПС не стал, так как КАСКО на машину нет, а ОСАГО в этом случае не действует.
Со скоростью не более 80 км/ч доехал до дома. Через некоторое время нужно было ехать в Москву, машину решил восстанавливать там же. Обратно вернулся медленно, но верно.
О первом дне восстановления напишу в следующей части.
