Приветствую всех кто это читает! )
После замены КПП на более быструю, я как то, на бусе сдавая ночью задним ходом вдруг понял что огни ни фига не горят. Проверил лампочки, всё в норме. Ну и решил не забивать голову и оставил эту маленькую неприятность на потом.
Прошли пара-тройка суток и при встрече один из наших местных бусоводов обратил внимание, что когда я включаю заднюю передачу, огни заднего хода на мгновение загораются и сразу тухнут. Тут он мне сразу и выдал. Да у тебя вал выбора передач в КПП не достаёт до кнопки датчика… спасибо Коля! ))
И уже вчера я вскрыл этот узел настроившись на такую же неприятность как и в этой статье www.drive2.ru/l/446943/, а именно отвалившуюся направляющую от стакана.
Но визуальный осмотр показал что стакан цел, да и сам вал без особого люфта.
Но тогда в чём же причина?
А причина в самом банальном. Под датчиком оказалась толстенная, чуть ли не два миллиметра толщиной шайба. Шайбу эту извлёк, датчик посадил на герметик и всё. всё заработало )
Всем Добра, хорошего настроения и полных баков топлива вашим автомобилям!
Комментарии 5
пойду и у себя сниму)) ато моргает)))
Дьявол кроется в деталях.
… эт, не я придумал )))
Так оно и есть )
Пойду и свой лечить 👍
Значит борт написан не зря )