Мини детейлинг своими руками

Всем привет 👋 пришла хорошая погода, руки чешутся, хочется что нибудь да сделать с машиной )))))
В общем решил заняться мини детейлингом. В ателье это очень дорого, а внешний вид, хочется с иголочки .
Стал я изучать автохимию, составы, способы обработки кузова. Пришёл к выводу, что для начала надо кузов отмыть до состояния СТЕРИЛЬНО!
Закупил я всю химию для мойки, и полироль с Тоном, все японской фирмы soft99. В Санкт — Петербурге, на парке победы есть детейлинг салон, который является офф дилером японской автохимии.

Для мойки нужно :
1. Специальное средство, которое сводит битум и прочую дрянь с кузова.
2. Дешевый обезжириватель ( любой )
3. Глина для удаления сильно въевшейся грязи
4. Лубрикант для глины.
Ну и в завершении полироль для кузова . Полироль удалитель царапин + восстановитель цвета. (Полироль сама с тоном, чтоб заполнить все царапки)

Начнём с того, что развеем мифы.
1. Все царапины не уйдут. Остальное зависит от качества выполнения, если плохо отмыть кузов, толку будет мало .
2. Глиной по воде водить нельзя ! Она очень сильно зацарапает кузов . Нужен специальный лубрикант.

Итак, Мойка :
1. Моем машину, с губкой от души. ( попутно выковырял всю грязь с задних арок). Сбиваем пену .
2. Наносим дешевый обезжириватель кузова ( в состав там входит что то вонючее, вроде соляры) . Ждём, как стекает дрянь. Через 5 минут видим как течёт битум по машине, берём мягкую кубку и начинаем оттирать от битума весь кузов .
3. Смываем все, что намазали, кузов будет весь как в жиру . Моем с пеной заново . После сушим замшей . Наносим новый состав ( японский ), стоит он приемлемо 330рублей . Ждём 5-10 минут и мягкой микрофиброй проходим весь кузов .
4. Моем машину снова, сушим снова . Берём глину, отрываем кусочек, разминаем его . ( если упадёт на землю, сразу в мусор ! Отрываем новый ) берём лубрикант( к слову он тоже не дорогой 220р), сбрызгиваем элемент, с которым работаем и проходим весь его глиной . Работаем квадратами 40/40см. После прохождения намеченного квадрата, переминаем глину и процесс повторяем . По ходу прохождения глиной, слышно, как она убирает матовость с кузова . На ощупь кузов становиться гладкий как стекло . Глина вбирает в себя весь мусор с кузова . Ну прям все и остатки битума, какие то крошки, почек точки .
5. Моем кузов финально . Смываем лубрикант . Сушим машину, протираем чистой замшей насухо. Низ дверей, щели под фарами, все места где может быть вода.

6. Выкатываемся в место без прямых солнечных лучей ( так написано в инструкции ) машине даём просохнуть минут 20. Пока она сохнет, можно подкрасить сколы от камней .
7. Настало время полировки . Прикладываю фото последовательно было / стало . Флакона хватает на весь кузов ровно . Капот и багажник обработал 2 раза, они достаточно сильно поцарапаны были . Наносим на 2-3 элемента за раз не больше . Согласно инструкции так же наносим квадратами, не круговыми движениями ! Даём просохнуть 10 минут и начинаем тряпочкой, которая идёт в комплекте ( вообще их 2, ещё перчатка и губка для нанесения ) располировывать круговыми движениями . И таким образом всю машину проходим . ( минус, это убирать потом пасту из мелких щелей) т
8. Так же согласно инструкции, через 24ч эффект должен усилится. По описанию, данной отработки хватает на 90дней. Ну тут уж посмотрим на сколько хватит, позже дополню пост .
Лубриканта осталось ещё на 1 обработку . Глины раз на 7. Очистителя кузова 1/3 флакона ( он к слову не воняет совсем, и растворяет все прям сразу )

Результат на фото, повторюсь, фото идут по ходу выполнения работ. Сначала что было, потом то что стало.
На всю химию, тряпочки и саму мойку потрачено 2200р. Мыл все на мойке самообслуживания, тут на одной у нас хорошая пена . Полировал на улице . Каждый Элемент перед обработкой отрехал от пыли сухой тряпкой.
В конце, поставил ещё новые клипсы для крепления заднего бампера ( те что внизу )
На все потрачено 4часа работы . Это без перекуров, разговоров и прочего .

Запчасти на фото: KJ346