Всем доброго дня, в продолжении о вчерашней истории, т к время в сервисе бвло забронировано и все для замены масла было куплено и поменять его надо было уже давненько, приступили к делу. Еще с прошлой замены масла были куплены новые закладные, т к те закисли намертво и защита была приколхожена кровельным саморезом в подрамник. 999FUJ10XX ниссановские стоимость 88р.
Самый первый и единственный болт в поддоне обламывается🤦♂️, в общем около часа пытались его и высверлить и баловались экстрактерами-все бестолку, высверлили его сверлом и наметили резьбу на 6 или 7(надо было сделать сразу, но стоило попробовать).
Все остальные болты выкрутились без проблем, далее все как у всех(помыл, очистителем карбов все почистил, выработки на магнитах было не много и само масло слитое не огорчило, на просвет было видно что красненькое, запахов гари и тд не было). Набор фильтр и прокладка MEYLE 1001370001 1052 р., масло изначально заказывал idemitsu, но из за срочности взял как у всех mobil(что было в наличии), 630 р за литр. И осталась у меня одна канистра не открытая, т е влезло 2,9 и полилось через трубку, погоняли на передачах и долили еще 100 граммов(снова покаполо). Пост впринципе расписывать не хотел, т к много статей уже есть на драйве, но везде кто то заливает через датчик, кто то сооружает шланги компрессоры, мы пошли самым простым путем. Открутили "рамку" в которую вкручиваются три передних болта от защиты, открутили болт(идет под "многолучевую" звезду, как если сидения снимать) и без всяких приблуд, через обычный пластиковый шприц все залили. Может кому инфа пригодится, всем спасибо за внимание. Строго не судите, колхозить ни в коем случае не собираемся, но и экономить тоже стараемся.
Комментарии 4
Заливалось отлично, насчет коробки пока сказать не могу
Масло ч/з эту пробку нормально заливалось? А то многие пишут не течет совсем. Коробка 09G? Просто тоже скоро предстоит замена пробег 125 т. км
Первый раз масло меняли?
Да, первый.