Фотон Тунланд или как мы победили пыльник. Первый ремонт. Впечатления.

Уважаемые Фотонолюбы и Тунландоводы! Ранее я уже писал о первой проблеме возникшей у меня с Фотоном Тунландом. Ждать ответа можно было очень долго. Прислушался к советам бывалых, СПАСИБО ВАМ!,
Вот Эти советы:
sBaho из Челябинска — Забейте, господин биолог на дилеров и ТО. Делайте сами. Запчасти к ходовой методом подбора к двигателю ищите газелевские.
И Леонида Немодного (в представлении не нуждается) — Наверное, самый простой вариант — снять гранату, извлечь пыльник и померив диаметры и длину, подобрать похожий от другой машины, если оригинал найти нет возможности.
Приступил к реализации самостоятельного ремонта. Но Вы же помните, что я просто зоолог и рядом с машиной в жизни не лежал! Но так сильно хотелось в лес (как у нас у зоологов говорят — захотел в лес, захотел слез), что снова, как и с ранее служившим мне УАЗиком, попросил шуряка Виктора и свояка Алексея придти мне на помощь! Бэтмэны мои дорогие! Профессионалы! Очень уважаю людей которые разбираются в том, что я сам не умею! Итак, поехали! Плюсы и минусы Тунланда при перво херургическом вмешательстве!
Напоминаю ситуацию

Вода естественно попала в гранату. Легкие признаки ржавения были налицо. Но не смертельные. Во время увидели проблему.
В связи с этим вопрос! Как у этого внедорожника не придумать защиту переднего и заднего пыльников? Даже у нивы в свое время были пластмассовые стаканы! Купленная в karter-patriot.ru
4-х секционная защита специально для Тунланда не защищает это место!

Приступили к разборке. Плюсы — доступ простой разбирается легко.
Со слов Алексея, за точность не ручаюсь, повторяю, что запомнил. Эти названия для меня как китайский язык. Последовательность действий такая:
1. Сняли колесо. 2. Открутили центральную гайку гранаты. 3.Сняли крепление нижний шаровой опоры к поворотному кулаку.; затем тягу стабилизатора. 5. Открутили 4 гайки внутреннего крепления гранаты. 6. Сняли вал. 7. Разобрали гранату. сняли пыльник . По ходу пришлось снять 2 стоп кольца.

Теперь о наблюдениях по ходу ремонта.
Минусы —
1. за 5500 км расшатались, разболтались шаровые. Как застучат под замену! Видимо они родные китайские! Что ставить ? Что подойдет более надежное? От какой машины? Кто сталкивался?
2. Явно требуется поднять перед машины. Как вариант приварить более длинные ушки

Теперь замеченные плюсы
1. Стоит не трипоид, а (шариковая) Граната на шариках.
2. Суппорта 4-х поршневые (тормозная машинка), т.е. контур тормозной двойной.
Вот ТАК! А в лес, в заповедник все вместе съездили. Погода замечательная, Солнце, чистый воздух, Птички поют! дорога хорошая!
Всем хороших выходных! С праздниками! Удачи на дорогах и меньше поломок!
Ваш зоолог.