Вопрос по ошибке U0248-87

Такая же фигня, все работает

Скорее всего проводка, бампер снимался до меня.

Проводку можно восстановить, я на своей трепичную изоленту всю снял, нашел отгнивший провод, зачистил+залудил+спаял+термотрубка и всю косу замотал эластичной изолентой, для надеги сверху её смазал литолом и запихал не в бампер а в усилитель, теперь ничего не страшно ей, не воды не соли

Да, самая большая проблема тут найти обрыв) остальное решаемо)

Для начала поменяй датчики местами+потереть ошибки в sdd глянь, если ничего не поменялось-то проводка, если ошибка перескочила на другой датчик-то сам датчик. Проблемный провод легко найти, распаковать косу, прозвонить три пина до общего разъема и определить проблемный провод и лёгким натяжением двумя руками перемещая их в строну общего разъема найдешь сгнившие жилы, изоляция порвётся и она покажет проблемное место. Не одну косу так вылечил, на некоторых видно зелень на изоляции и там уже быстро натяжением можно определить.

В основном эта проблема появляется после ДТП в задний бампер или просто рассыхается изоляция и появляются трещины

Ну вот в задний бампер приезжали походу, катафот с обломанными усиками лежит в багажнике)

Батарейки в датчиках сели, запаску качаешь до 3.5 и ошибка по ней пропадает. Как то раз в ошибках ругнулся на неправильный ниппель заднего правого колеса.

Не факт, эти блоки TMC глючаные, у меня новые датчики и всё равно он живёт своей жизнью, я его просто в конфиге выписал, когда спустит колесо можно почувствовать. По ошибкам неисправен блок управления и цепь одной из четырех антен, тут х.з. провода или разъем на антене, нужно смотреть и прозванивать, на моей была вода в разьемчике и зеленушка и пробитый ключ на антену в блоке управления TMC, все почистил и прозвонил, оказалось КЗ в разъёме в следствии пробило ключ который подавал напругу на антену для обеспечения зарядки батарейки в датчике. Ключи купил в Чип и Дип(маркировку не помню т.к. не под рукой они), если что могу поделиться и выслать ключ если проблема индеинтичная.

Кхм, ну полевики то я у себя куплю если что, может даже такие на работе найду. Окей гляну. Так датчики заряжаются от антенн?

Конечно

Антенны как дистанционное ЗУ+снимают сигнал на 315 или 433 мгц

Хм, не знал, думал просто на батарейках работают пока не сядут) лады, я походу даже знаю какая антенна умерла. Точнее проводка к ней.

Смотри в задних арках, там частенько страдают

В передней правой на скрутке болтается одна

Надо лечить

Обязательно, потому и спрашиваю)

Запаска правой антенной читается, а датчики рассчитаны на 7-10 лет+наши морозы, если без подзарядки то естественно не дотянут

Ну ок, проверю через сдд, что они заряжаются это очень хорошо) в любом случае батарейки новые уже есть, правда не хр, но все же.

Батарейки нужны с большим температурным диапазоном, меняются легко, две полоски приварить, вскрыть герметик и просто перепаять, залить новым

Проблема только в том что самому не разбортовать колесо)

Это да, по этому хорошо иметь второй комплект датчиков

Батарейки можно проверить в sdd, автомобиль в сборе-регистрация ошибок+шасси или подвеска уже не помню и показания датчиков давления в шинах, там есть как по давлению так и состояние элемента питания

Окей гляну на праздниках, уже целый список работ со сканером)

Вот это уже очень даже интересно. На праздниках покопаюсь, спасибо! Следом раз уж пошла такая пьянка — пробег в блоке подвески у меня заморожен и не набегает. Есть способы его разморозить и добить до номинального значения? Ошибок по расхождению пробега нет, но по факту не стреляется.

Прописать как новый блок если vin родной, должно помочь но осторожно, там два еепрома для передней части и задней, были случаи затирания еепрома, соответственно там показания высоты подвески от датчиков, можно порвать передние балоны. После прошивки делаем калибровку.

Окей, а нельзя выполнить "замену" блока, он же вроде с этого должен списать данные и в "новый" записать?

Если как текущий не факт, как новый sdd берет показания пробега из приборки, но там в блоке общий пробег делится на три пробега, как sdd определит х.з. но стоит попробовать

В вкладке дополнительно процедура

Можно ручками пробег поправить через оранж или хпог но если знаешь где КС в HEX

Там в хедере вроде 2 штуки и еще одна в конце

В LCM в одном месте пробег, а в трёх КС две по пробегу и один на целостность еепрома

Ну если не получится по простому буду парсить хекс)

Вот это по нашему :)))

Я пока с LCM разобрался с другими блоками не ковырялся

Хм, мне всегда попадалась инфа что IPC это Instrument panel cluster, иными словами приборка. Если будет инфа какая нибудь — маякни?)