Казалось бы, что тут может быть не так?
Оказывается и тут могут быть косяки.
В моём случае — не хватало 2-х шайб под втулками крепления. Проверьте у себя, если заинтересовало.
Первыми об этом написал ЗР в начале выпуска Весты.
Крепёж такого типа выполняет 2 функции:
1. Устранить непосредственный контакт корпуса резонатора с металлом кузова для предотвращения передачи на кузов Рёва и Рыка от резонатора.
2. Закрепить надёжно
Не допустить контакт с кузовом, призвана Демпфирующая резиновая втулка, а чтобы не дать ей деформироваться при затяжке и притянуть надёжно, имеется Распорная металлическая втулка внутри резиновой.
Распорная втулка должна быть зажата между двумя металлическими поверхностями или шайбами.
Но завод нижней шайбы не доложил.
В результате, при закручивании болта крепления — он утапливается, проталкивая распорную втулку, диаметр которой меньше, чем диаметр отверстия в пластике вниз, деформируя резиновую втулку, т.к. распорной, просто не во что упираться, а до металла под пластиком достаточно глубоко.
Короче, нужны 2 кузовные шайбы на 6 и крепёж становится правильным.
При затягивании, ужимается резиновая втулка — упирается распорная втулка в нижнюю шайбу и ощущается упор.
Теперь резонатор закреплён надёжно и обеспечена развязка от металла кузова.
Кстати, по теме резонатора.
С самой покупки АВТО, в районе воздушного фильтра наблюдался сильный дребезг.
Дребезг шёл из области сочленения патрубка воздушного фильтра с корпусом фильтра.
Сам патрубок состоит из двух, скреплённых защелками половинок.
Вот они и давали посторонние звуки дребезжащего пластика.
Всего одна стяжка плотно скрепила половинки и решила проблему.
Комментарии 21
А я потерял одну металлическую втулку распорную, когда бампер снимал. Искал полдня и так и не нашёл. Теперь не знаю, что туда ставить
Поискать в каталогах. Наверняка эта втулочка имеет свой номерок.
Да вот что-то не нашёл пока
original-detal.ru/catalog…hdeniya/prochee_1/221228/
scorpion-car.ru/catalog/l…m-p4pdo-12-08-2019-133110
Спасибо огромное)
поставил по 2 шайбы, между собой и к бамперу через двухсторонний скотч, чтоб при разборке ничего не падало ине терялось. На следующий день поехал, заметил тихий свист какой-то, и только потом понял, что под капотом намного тише стало. Увидел порванную трубочку короткую на клапан разряжения впускного коллектора, остальные под ним уже давно поменяны, а на этот трубки не хватило, поменял, и свист пропал, надеюсь не просто совпало. Можно придумать и поставить удлиненные самодельные резиновые шайбы, чтоб они сами упирались внизу в бампер.
Сверху шайбы лучше не ставить, таким образом эти демпферные резинки еще лучше работают!
От оно чо! А я то думаю, что за фигня: при затяжке винтов чересчур давит резиновый пистон. Надо будет доукомплектовать, как руки дойдут.
Стяжку в топку, нужно уплотнить соединение патрубка с корпусом воздушного фильтра. Бребезг уйдет достоверно, причина в этом.
Про шайбу развеселил, смеялся от души…, ну ты понял.
😄😄😄😄😄
Можно подробнее, что вас так развеселило?
По поводу шайб однозначно + в карму. Тоже обратил внимание, когда ставил спорт-впуск. Без шайб, положенных под втулку, втулка может прорвать пластик решётки. Мой знакомый заверил, что не первый раз видит, как эти крепежи затянуты до усрачки, а демпферные резинки(кстати, с кодом 2103) превратились уже в раскатанные блины и в решетках по 2 дупла. Так что все правильно. Если с завода там шайб нет, это никак не говорит о том, что конструкция надёжна. Любой гаражник может в раз испортить вашу решётку, не понимая, что он вгоняет втулку прямо в пластик.
Гаражник должен заметить, что что то не так)))Я сам заметил, хотя вообще ремонтником не являюсь, а чисто ради хобби ковыряюсь с машинами в гараже.
Щас такие гаражники, что они авансом никому ничего не должны. Некоторые такие, что хорошо, что своим ходом после их работ уехать…
щас и диллеры такие вон мне ремень на новой машине запороли и ролик зря поменяли-ОФФДИЛЛЕР стыдоба, пацан их учит, где им неисправность искать))Самому смешно
Не без этого. По-прежнему в силе "хочешь сделать хорошо — сделай сам"
Ставил похожие. Фото с инета
Не понятно что именно делает эта стяжка
Патрубок составной. Стяжка скрепляет половинки патрубка.
urbanshaman
Не понятно что именно делает эта стяжка
Это патрубок дребезжит при работе на холостых
Причем в холодное время года )
Оп-па интересненько, недавно снимал, нету шайб снизу 19 год, тодже заметил, что продавливает резинки просто завернул слегка, надо ставить шайбы, спасибо за инфу