Постараюсь быть краток. Вдогонку к теме отопителя. На уазике производитель почему-то не ставит дефлекторы на боковые стекла. Один раз видел в припаркованном хантере просто приделанные пластиковые загнутые сантехнические трубы, эстетика конечно страдает.
На драве видел отчеты об установке грантовских дефлекторов для обдува боковых стекол. Ещё бывают варианты врезки газоновских дефлекторов, но они никак потом уже не регулируются. А с грантовским дефлектором можно регулировать и направление, и интенсивность обдува. Думаю, бонусом можно получить обдув и не только на стекло, но и на себя в жару, но это пока не пробовал.
В общем, после разметки циркулем сверлится пластиковая накладка и сама железная панель. Единственное, надо постараться не попасть в усилитель приборной панели. У меня получилось.
И еще один момент. Воздушный патрубок перекрывает собой блок предохранителей, поэтому надо делать легкосъемную конструкцию. Для этого лучше использовать сантехнические трубы, отводы, уголки и тд.
На одну сторону надо купить: сантехнический переход с 75 на 50-ю трубу(частично срезается ножом, чтобы залезла в дефлектор)
, уголок 50-ка на 90 градусов, тройник 50/50/50, один из отводов от основного под 135 градусов, ну и еще один шланг гофрированный отопителя. И конечно же изолента или скотч как главные инструменты уазоводов))
На одну сторону по времени у меня ушло часа 2, но потом переделывал. Сначала пробовал другой тройник 50/50/40, с боковым отводом 87 градусов на 40мм. Но с ним воздух на боковое стекло почти не идет. Ещё считаю удачей тот факт, что если из сантехнического отвода вынуть резиновое уплотнительное кольцо, то родная гофра туда как раз встает с небольшим натягом и сама не вылетает.
И в таком виде боковое стекло не затягивается даже в сильные морозы, а при длительном движении начинает оттаивать даже надставка задней двери.
Комментарии 2
молодэц!
Спасибо!)