Всем привет. Некоторое время назад я писал про ошибки.
Что касаемо ошибок по ABS- после сброса в памяти они больше не были обнаружены. Вывод- они появились после стенда, вместе с лампой на приборке. Лампа погасла через метров 20 движения, а в памяти оставлся след. Все, тут я спокоен. Идем дальше.
Ошибка кузовной электроники и лямбды.
Вот все, что говорила мне лампа check
Я думал, что это опять окислившаяся проводка на удлинителе лямбды 1. Залез под авто, посмотрел, подергал- все целое. Лежал у меня родной датчик, как я на 90% был уверен, что он абсолютно рабочий. Его и решил поставить. Выкручиваю тот, что барахлил… достаю я этот уголек из трубы xD Вид у него был печальный. Барахлил он так около 5 месяцев. Расход в среднем был по бортовику 15-19 литров. Ставлю родной датчик, скидываю ошибки и поехал тестировать. Расход падал на глазах. Даже по данным с бортовика о пробеге на оставшемся топливе я подумывал, что он что то завис))) В цифрах он конечно в точности еще не на 100% покажет, но уже меньше 10 стал, чего я давно не видел) На радостях накатал наверно чуть больше 200 км за раз, с перезапусками мотора. Прошло уже пару дней и все- нет ошибок))
Одно остается загадкой- ошибка C1555) Такой у нас как бы нет и надо читать дилерским сканером. Но она больше не появляется, после замены кислородника. Вывод можно сделать такой- это ошибка тоже от кислородника)
Теперь по мне немного заскучают заправщики с уменьшившимся расходом)))
Комментарии 9
наконец-то, не зря кароч полез под машину XDDD
с1555 это не стандартный код, а чисто хундаевский, нужно смотреть расшифровку конкретно по корейским мануалам (если в коде первая цифра отличная от "0" знчт это код производителя, с нулем же идут стандартные коды, которые могут расшифровать любые проги)
Корейские мануалы походу где то в Корее на пергаменте или рисовой бумаге написаны и хорошо спрятаны)))
так то да, а вот если как-то познакомиться с кем-нибудь, кто работает на дилере… Там может и подкинут такой пергамент)
Да есть такие люди, только я их не спрашивал. Может это комплексное описание мертвой лямбды… типа вердикт, исходя их обычнвх ошибок?)))
первый символ "С" — означает ошибку шасси (и шо это значит я хз), но как показывает практика, в современных авто из-за какого-то одного косяка могут вылезти ошибки по смежным узлам. Вот бы найти тот самый папирус…)))
А ошибки Р- трансмиссия. Хотя те, что встречались- никакого отношения к ней не имеют))
Р — силовая установка (движок+коробка), powertrain ну или типа того
Тонкости и кривизна перевода + могучий наш язык)