Airline APR-D-04
— эксплуатируется уже на втором авто, лет 8. Второй по счету, замена из за излома "пипки". В связи с приобретением обновленной версии, переехал в деревню в сестре для проверки давления в насосной станции.
плюсы:
— точность
минусы:
— нет подсветки
— ломается пластмассовая "пипка", которая нажимает на золотник.
Airline APR-MD-06- обновленная версия.
плюсы:
— точность
— стальной корпус
— очень добротная конструкция
— изогнутый корпус, удобнее
проводить измерения
— подсветка
— металлическая " пипка"
минусы:
не нашел
p.s. из популярных форматов измерения "атомосфера", BARа нет, а именно в нем измеряет штатные фордовские датчики TPMS, не критично конечно, но 1АТМ=1.01325 BAR, т.е. качаешь по манометру 2.4 АТМ=2.4318BAR и приборка будет показыват 2.5 BAR.
Комментарии 4
Еще вопросик. Есть мнение, что маленьким гораздо удобнее присоединять соосно ниппелю, чтоб не травил воздух, т.к. он не Г-образный. Поскольку вы пользователь обоих этих манометров, подскажите, есть такое?
06 удобней )))
Игорь, спасибо большое за пост! Очень полезная информация, в т.ч. по сравнению пластмассовой и металлической "пипки". Как раз выбирал между этими двумя манометрами. Также обратил внимание, что на прежней версии манометров одно из показаний в АТМ, а 1АТМ не равна 100kPA, как показывали эти манометры (например показывали 1.7атм=170kPA), это достаточно приблизительно. В новой версии этих манометров (в др.блистерах, и где маленький манометр идет без чехла)- там исправили ед.измерения- сделали BAR вместо АТМ, и теперь показывает 1бар=1КПА (например 1.7бар=170КПА), и эти расчеты уже верны.
Подскажите, а если все-таки рассматривать Airline APR-D-04, там пластмассовая "пипка" совсем ненадежна? Она ведь при каждом замере давления давит с силой нажима на золотник и трескается/откалывается? Так ведь и на неск.лет эксплуатации не хватит? Или посоветуете все-таки рассматривать APR-MD-06? Спасибо
APR-MD-06 однозначно, нет замечаний, до сих пор радует 🖖