Без воды, лишних слов.
Столкнулся с этими ошибками 2 недели месяца назад. Не мог найти время для решения ( привет работа и т.д.) и решение данной проблемы. Машина работала не ровно, сама подгазовывала, дёргалась! Многие форумы и сайты с таким запросом пишут что-то вроде: Заменить ДМРВ, промыть дроссельную заслонку, поменять датчик ХХ и т.д. и т.п. Ездил по СТО, где говорили: тебе надо к диагносту, реле или предохранитель заменить и др. Потрачены деньги на диагностов бессмысленно. Всё чаще убеждался в том что люди не могут найти решение этой проблемы.
Как сказал сервисмен:
-Меняй датчик ХХ
Смотрю на него и говорю: -Тут E-газ, датчик ХХ вшит в мозги.
-Лицо растерянности
Были даже мысли поехать к официалам.
Но не спешите ездить и покупать новые запчасти.
Что сделал я:
-Проверил целостность проводки и колодку ДМРВ
-Отключил ДМРВ после запуска двигателя и послушал как работает ДВС
-Проверка патрубков на подсос воздуха
Повреждений нет, идём дальше.
Дальше картинки с интернета:
Открутил 2 болтика — звездочки, датчик вытащил, осмотрел.
Покрутил датчик в руках и понял. Сам датчик стоит одной стороной в корпусе и на тех элементах что я отметил, был еле заметный слой пыли, который всё таки остался после фильтра (меняются регулярно, чаще чем 30 тысяч км. пробега по ТО).
Далее: Взял кисть и обезжириватель (купил в сети строймаркетов). На счёт промывки баллоном для карбюратора, смотрите сами.
Аккуратно прочистил сначала сам датчик без нажима на кисть, потом контакты и саму колодку ДМРВ.
Скинул чек.
Всё прошло. Машина ездит, обороты как с завода.
И по традиции: Автор не несет ответственности за достоверность, полноту и качество представленной информации. Претензии к автору в связи с материальным или нематериальным ущербом, причиненным вследствие использования или неиспользования представленной информации, а также использования неверной или неполной информации, не принимаются, за исключением случаев, когда доказана халатность или преступный умысел автора. Представленные предложения не накладывают каких-либо обязательств. Автор оставляет за собой право без предварительного уведомления изменять, удалять или дополнять содержимое веб-сайта, а также временно или окончательно удалять сетевые публикации.
Комментарии 8
У меня раньше не появлялись эти ошибки, когда фишку отсоединял с дмрв, щас почему-то стали появляться, почему хз… А так дмрв у меня с покупки машины умерший 1.18 показывает, расход не большой, 8/100 и это зимой
Если вы можете проверить свой дмрв с помощью тестера, значит у вас не Е-газ. Там совершенно разные датчики дмрв. И работают они иначе, на тросовых газульках стоят дмрв которые работают по напряжению, на е-газ стоит датчик дмрв который работают за счет считывания частот. Такой можно только проверить с помощью асцелографа, либо же через диагностику на расход воздуха. Сам не могу решить до конца проблему, висит ошибка p0102. А датчик не е-газ стоит порядке 10 тыс. Электрики все говорят либо проблема в зажигании, либо в подсосе. Уже почти все прошуршал, заменил основное и ничего не поменялось. Остается все таки наверное менять датчик(
То же не совсем стабильно работает, но чекэнджин не горит.
Может подсос воздуха
На самом деле не надолго. Нить эту нельзя ничем трогать, от кисточки попадет волосянка и все… а так у тебя есть елмка, скачай opendiag и диагносты тебе не нужны и посмотри ацп датчика и сколько кг он считает
Ты не внимательно читал. Я делал через opendiag, но не написал название программы. На счёт волосинок — посмотри на датчик на солнце или через лампу. Я его и не трогал практически. На долго, если следить за чистотой датчика
Ну скрин ошибок не opendiag a torque, поэтомуа и сделалне такие выводы
Понял. На телефоне установлено несколько программ диагностики