Всем привет, пришли свободные выходные, забрал запчасти в автодоке и наконец-то руки добрались до ёлки) Первым делом заменил щуп масла, родной щуп — это конечно жесть, ну по нему реально не понять, какой уровень. Поставил новый — шикарно, все отчётливо видно и обратно в трубку он заходит легче, нет так ломается, как родной, так как жёстче!)
05251 METALCAUCHO Щуп уровня масла



Далее дело было за фильтрами, воздушный фильтр взял оригинал и был удивлён, что он даже без коробки. Старый был достаточно сильно забит, видимо давненько не меняли. Заодно снял и помыл керхером все пластиковые элементы воздушного фильтра, так как налипшей грязи тоже хватало.
1444XG CITROEN/Peugeot Фильтр воздушный
Салонный фильтр взял угольный из недорогих, я привык менять их два раза в год, грязью особо забиваться не успевают.
NF6251C NEVSKY FILTER Фильтр салона угольный


Раз уж полез в ту степь, решил заодно и провести профилактику дроссельной заслонки, после то как понял расположение болтов, трудностей при снятии и установке не возникло. Сама заслонка, я бы не сказал что грязная, но все равно помыл её очистителем карбюратора, протёр и поставил на место. Прокладка резиновая кстати живая, достал её и тоже заодно протёр.
Искал и не нашёл датчика массового расхода воздуха, температуры поступающего воздуха, давления во выпускной системе — где они? И есть ли вообще, тоже хотел прочистить, даже жидкость специальную купил — KR9091 KERRY Очиститель, но не нашёл визуально ни одного датчика))


Далее занялся заменой свечей, купил спец головку — 612654 ДЕЛО Техники Головка свечная (у которой квадрат хрен пойми какой — не советую покупать её, даже магнит выпал, говно вообщем) посмотрел колодцы, все идеально чисто и сухо, заодно продул воздухом, выкрутил свечи и был удивлён иридиевому бош, состояние старых свечей, как мне показалось, было ещё вполне хорошим, но раз уж купил новые, решил поменять. Но вскрыв новые свечи и тут меня настигло большое удивление, тот же иридиевый бош, что за прикол за такие дельги? Это мне так повезло или это реально приходит в оригинале? 5960L0 CITROEN/Peugeot Свеча зажигания




Топливный фильтр поменять забыл😂, поменяю в скором времени. Купил тоже оригинал, так как качество других не знаю.
1567C6 CITROEN/Peugeot Фильтр топливный.
Так же поменял левый локер, так как у родного не хватало куска, взял оригинал, цена почти одинакова с аналогами, а качество оригинала все же. Как выяснилось позже, правый тоже менять надо, как и защиту под бампером, займусь попозже, а то уж больно дорогой этот пластик((
7136LN CITROEN/Peugeot Подкрылок левый.
Ну и на последок оставил замену масла в коробке — частичную замену, прочитал кучу бж по замене, все прошло достаточно гладко и быстро, пока была снята гофра впуска, снял акб для удобства и доступ к заливной горловине стал достаточным.


Мне для замены понадобилось:
181783 TOTAL Масло трансмиссионное 4л.
108314 AUTOSTANDART Воронка для удобства
Головка с квадратом на 8мм. Купил в магазине
Головка шестигранник на 8мм. Тоже в магазине купил.
Ну и прямые руки))
На этом пока что все, всем спасибо и ровных дорог.








Комментарии 18
А зачем чистить заслонку на ЕП6?
Для профилактики, самоуспокоения, делов то на 15 минут)
lexxx91
А зачем чистить заслонку на ЕП6?
Да и у некоторых состояние ДЗ, судя по бж, я бы не сказал что хорошее, в плане чистоты
Просто за последние пару лет вижу впервые, чтобы снимали заслонку. На Тушке каждый второй снимает и чисти. А на ЕП 6 заслонка только в аварийном режиме открывается
Датчика массового расхода воздуха нет, есть дад. Датчик абсолютного давления, он совмещен с датчиком температуры воздуха на впуске. Установлен во впускном ресивере под мотором привода подъема клапанов.
Добраться до него вообще реально?
Конечно. Я снимал патрубок с дз, корпус сдвигал влево в сторону дз. Снимал мотор привода клапанов, мне так удобнее было. И откручивал дад. Там торкс точно не помню какой. И с помощью зеркала вообще нормально все видно.
Спасибо, когда снимал, как состояние было, сильно загрязнен?
Не особо грязный, но замасленный был. Хотя в диагбоксе правильные параметры выдавал.
Вот про головки "дело техники" прям в точку. На второй свече магнит выпал.
А у меня все норм. Магнит на месте, никуда не выпал. Есть еще другая магнитная головка для свечей 16мм и там тоже все хорошо.
Может испоганились. Я совсем недавно купил.
Я покупаю у оф дистрибьютора.
Я покупал в автодоке и на четвёртой свече магнит остался, да и квадрат не понятно зачем такой, к моему набору не подошла, пришлось спасаться синей изолентой, а как без нее😂. А так, качество самой головки вроде не плохое))
видимо не повезло) У меня много инструмента этой фирмы и все еще живое) Основной набор конечно force, но накидные ключи, трещеточные ключи, свечные головки, отвертки и прочий все дело техники. Пока очень доволен этой фирмой.
Не знаю чего все докапались до родного уровня. Нормально там всё видно, ну если конечно зрение не минус 4.
Поддерживаю! мне вполне комфортно смотреть уровень.
sidex84
Не знаю чего все докапались до родного уровня. Нормально там всё видно, ну если конечно зрение не минус 4.
Ну не знаю, зрение у меня конечно не — 4, но по родному мне ни чего не понятно, ни какой отчетливой границы уровня масла нет, мне кажется это именно из-за материала указателя, так как даже если его похорошему вытираешь, он все равно масляный, да и цвет указателя совпадает с цветом масла, что ещё больше затрудняет понять уровень, так что новый для меня в разы удобнее, а главное стоит не дорого