Сегодня с утра поехал в солнечный город Горный Щит (Mountine shit), к дорогим моим рукастым друзьям. Тут надо отметить, что специалисты по ремонту автомобилей, в большинстве своем, делятся на две неравные категории: те которые не умеют работать, но любят (да! Канешна сделаем! Ставь мащина, завтра гатовий будет, да!), и на тех, кто работать умеет, но не любит (нет. Мы заняты, у нас очередь, нет, мы не таджики, цену на ходу не поднимаем, ну ладно приезжай…). Мои друзья явно из вторых. Три перфекциониста-затейника. Несколько лет назад 3,5 месяца красили мне холодильник Зил 1958 г.в. поскольку, не смогли просто покрасить, а провели полную реставрацию, а потом 8 раз перекрашивали, потому что на их взгляд получалось не идеально. Люди со своими тараканами в голове, делающие отличный результат. Парни, сварите мне распорку с фиксатором рулевого редуктора? Неее, мы сейчас очень заняты… Парни, там два раза болгаркой махнуть, вот фотки чего надо… И так два дня. На третий, в десять утра я был у них в гараже. Выехал я от них в пол-двеннадцатого. Ночи. 12,5 часов парни резали, варили, откручивали, прикручивали, ругались матом и вот это все. Теперьу меня есть распора в лонжероны, с фиксатором рулевого редуктора. Сфотографировать конечный продукт мне не дали. Сказали: «Не.уй нас позорить, видишь, неидеально получилось…». Но я сделал несколько фотограмм в процессе.
Денег сразу заплатить им не удалось, поскольку они не смогли сходу понять, сколько надо с меня брать, при неидеальном результате, и стоит ли брать вообще…
Комментарии 19
У меня вот такая:
www.drive2.ru/l/505398217362374793/
www.drive2.ru/l/479948921225871477/
У вас же, сударь, фиксации вала тоже нет? Давно ездите? Проблем с валом не появилось?
Получается год
Никаких проблем
Крутяк!
Не-не, это несерьёзно, без подробных фоток нещитово).
Ты видел эти лица? Сфотографировал, что разрешили :)
)), а мы им не скажем. У многих последователей получится ещё страшнее, но надо же на что-то опираться.
Эту распорку с усилителем нам всем желательно поставить, лонжероны уже не те.
Они на меня здесь подписаны. Я под колпаком!
По теме: самая главная запара была вчера с креплением хомута редуктора. Из-за ребер жесткости редуктора хомут и распорка получаются в разных плоскостях. Крепление хомута к распорке тоже упирается в те же ребра. Поэтому с хомутом пролюбились несколько часов к ряду. Варили, резали, снова варили…
Спасибо, учтём этот момент.
Sloneburg
Они на меня здесь подписаны. Я под колпаком!
По теме: самая главная запара была вчера с креплением хомута редуктора. Из-за ребер жесткости редуктора хомут и распорка получаются в разных плоскостях. Крепление хомута к распорке тоже упирается в те же ребра. Поэтому с хомутом пролюбились несколько часов к ряду. Варили, резали, снова варили…
Так у тебя за корпус крепится, не за вал?
Да. Изначальная проблема в отломанном ухе крепления к лонжерону, соответственно решение было нужно именно для фиксации редуктора относительно лонжеронов.
теперь запросто может вал редуктора сломать. Надо и за вал через подшипник держать.
А раньше почему не сломало? Ухо сломало, редуктор начал болтаться. Редуктор зафиксировали. Зачем отламываться валу? Болтанки же больше нет.
Потому что теперь редуктор не имеет никакого свободного хода. И нагрузка не будет распределяться между валом и лонжероном, а вся будет приходиться на вал.
Ну ок… посмотрим. Сколько у меня примерно времени? В основном городская эксплуатация.
Тогда сколько хочешь :))
То есть это проявляется только при трофирейдах и вот этом всем, да?
Или при ДТП
Надеюсь, без дтп.