Ох и насыщенные деньки выдались! Очень много чего произошло в жизни NissaTo за последнее время! Это и появление новой ливреи, и участие в "Kazan Unlim Day" и выезд на Первый этап РДС. И когда же обо всём этом писать?!
Но обо всём по порядку. А начнём, пожалуй с настройки мотора. Как вы помните из предыдущей записи в борт-журнале, мы остановились на том, что поехали на окончательную настройку на диностенде.
Итак, для начала сняли прошлогоднюю характеристику на пружинном бусте 0,9. Затем, после 14-ти замеров подняли буст и выяснили, что старенький АЕМ-320 уже не справляется с работой и просаживается. В тот же вечер нашли на сайте Clubturbo Вальбро 420, а пока на время взяли точно такой же у запасливого Айвара Мустакимова. На следующий день едем опять на стенд и снимаем заветные 500+, а если быть более точным, 515 л.с. и почти 70кГ момента! Графики позапрошлогодних замеров и нынешних можете сравнить:

Ну а теперь осталось проверить работу мотора в бою! Но это уже совсем другая, но очень интересная история. Не переключайтесь!
Поиск спонсоров и партнёров продолжается!
А пока благодарим за сотрудничество
Ravenol RAVENOLsince1946 — за смазочные материалы и технические жидкости.
Автосервис "Фанат-авто" — за неоценимую помощь в подготовке автомобиля к сезону.
Автосервис "Тurbo Fly Garage" и Ремонт амортизаторов. г. Йошкар-Ола за помощь в подготовке автомобиля.
ЧОУ ДПО "Казанская Школа Высшего Водительского Мастерства" — за моральную поддержку.
Сезон РДС открыт, и впереди ещё несколько этапов. Так, что до встречи!






Комментарии 2
на unlimday казалось, что мощи в избытке. чуть тапку надавил — сразу спул, чума)
Там на бетонке и 200 сил в избытке