Замена сайлентблоков задней балки ВАЗ 2115

Решил заменить задние сайлентблоки, начиная с 2110 и до 2115 моделей авто устанавливаются втулки от "десятки"
Отправился в магазин:
1) 2 сайлентблока по 165 р. = 330 рублей
2) 2 болта и 2 гайки по 50 р. = 100 рублей

Из инструмента понадобятся ключи на 19, домкрат если на яме (я делал на подъемнике) молоток солидный, пара деревянных брусков надставки, съемники/запресовщики (у кого они имеются), щетка по металлу, ВДэшка, мыльный раствор и так далее тому подобное)
Проливаем ВДэшкой и молясь богам откручиваем болты крепления втулок к балке.

Вытаскиваем из пазов все что может помешать приспустить балку вниз, подставляем брусок к кузову для опоры, далее у всех по разному у кого от руки выходят, у кого от пары ударов, мои же пришлось выпресовывать.
После всего этого хорошенько вычищаем посадочное место, прям очень хорошо) хорошенько все мылим, включая новый сайлентблок, далее я использовал приспособу бегло и не долго думая собранную в гараже для запрессовки. Спокойно без спешки загоняем новые втулки)

После я использовал подкатную стойку чтобы приподнять балку и вставить болт, вы же можете попросить приподнять ее соседа по гаражу/друга и так далее, либо самому искорячиться.
Возвращаем на законные места то что нам мешалось при съеме старых втулок и все, ремонт окончен)

Примерно такие вот приспособы на коленке я использовал, можно подкладывать кучу шайб как я, можно гаек накидать, неважно, главное длинный болт и желательно полностью с резьбой, либо подгоняете размер шайбами и гайками)

"Трупы" если можно так сказать, по толщине мои износились на 1.5 мм, бывает гораздо хуже, так что лучше никогда не затягивать, по возможности.