Случилась недавно у меня беда: ехал утром на работу, все было хорошо, хорошая погода, хорошее настроение.
Тут резко машину начало трясти, обороты прыгать, перестала реагировать на педаль газа.
На экране появилось сообщение REDUCED ENGINE PERFORMANCE -41. Припарковался, начал гуглить, что за ошибка. Короче по итогам поисков полез снимать дроссель, чистить его.Однако это не помогло.
Попросил знакомого почитать Дайсом машину.
По дросселю две ошибки: ECM-91AC, ECM-9918. Начал разбираться. Решил, что дроссельная заслонка умерла. Заказал на разборке, благо они не дорогие. Пришла, установил, но все без изменений. Тут я начал подозревать, что дело не в ней. Для проверки заказал еще одну заслонку. Та же история — ничего не поменялось. Вариантов нет, сам не разберусь, погнал авто в сервис электрикам. По результатам оказалось, что плюсовой провод, который идет от блока управления к дросселю поврежден. Заменили провод и все заработало.
Комментарии 10
В каком месте перебило провод?
А на какой пин в разъёме заслонки должно идти питание
Хех, при таких ошибках кто Вам дроссель то приговорил?))
При таких ошибках либо дроссель, либо мозги либо проводка.
При таких ошибках дроссель не может быть. Должны быть сопутствующие ошибки, которых тут нет
Возможно. Я не спец.
Забудьте про этот сервис, иначе в следущий раз без штанов оставят.
Ну не знаю. Я общался еще со знающими людьми, сказали ценник приемлемый за такой ремонт.
А за что 85$?
10$ компьютерная диагностика
50$ за проверку самого дросселя, поиск причины после того как установили, что это не дроссель, плюс остальной ремонт по замене провода.
И отдельно 25$ за то чтобы извлечь косу проводов и поставить назад