Доброго времени суток уважаемый вагодрочер или просто визитер)
После долгого простоя машины в ожидании ремонта да и просто запчастей (После экстренного торможения в зад корейцу) начал сечь выхлоп, причем довольно раздражающе ) при разгоне кажется что вместо выхлопной трассы ведро с больными лесными животными, которых еще посыпают Ураном и заставляют кричать (Так себе метафора но сойдет за описание)
Устав, от пердежа при разгоне решил поехать в Filitek для решения этой проблемы)
Как говориться "Раз такое дело то бей хрусталь снимай ковер" ))) Раз туда полезли то делаем полный комплекс ) Удаляем каты, меняем гофры и насадки)
Весь процесс занял часа 2.5 -3 Но оно того стоило )
Ну сама кастрация экологии не нуждается в описании, единственное что скажу так это что кат левой головы нормально просматривался, но уже начались трещены, а кат правой головы был забит наглухо ( Из чего можно сделать вывод что смесь в правой голове не правильно готовилась)
По итогу в корпусе катика сделали пламягас, гофры поменяли и бонусом приварили насадки, которые довольно круто смотрятся!)
Так же еще и закатал задние фонари, так как готовится образ и этот элемент будет гармонировать )
Еще заказал наклейки, которые давно хотел с логотипом #VAGZILLA о которой говорил в этой записи) Но правда одни наклейщики большую наклейку на капот испортили, пришлось заказать новую, но миниатюра заняла свое законное место)
Всем спасибо за внимание)
P.S Видео звука конечно же прилагается) Стало интереснее )
Запуск на холодную
Старт после прогрева
Комментарии 33
Такое ощущение, что этот звук я уже слышал в Твери на АЗС Газпромнефть… И характерный для этих моторов сизым дым…
Громко )))
Чтобы медленных пешеходов пугать)
ахахаха!)))А поддымливавет из за отсутствия катализаторов?
Скорее всего, но только на холодную
много высоких. и немного гремит, наверно из-за пламика в кате.
зачем шильды S6?
Ну скоро вварю даун пайпы) мне нравится высокие, что поделать.
после гофр там еще 2 по 2 резонатора стоят, а потом банки?
если так, то рекомендую убрать их и поставить резонатор типа Хпайп 2 входа на 2 выхода. и будет огонь вообще.
стоить будет такой 5тр. работы столько же + трубы наверно 2-3 метра. а эффект будет заметен сразу на низах.
Хорошо попробуем
В салоне наверно поддавливает, громковато имхо… Но, как говорится, у всех фламастеры разные))
В салоне при закрытых окнах очень приятный бурлящий звук) задние пассажиры не жалуются)
А каты бесплатно себе взяли ?
Да
Они 150$ стоят, бонусом 2000т сделали и на 10000 взяли
Ну я думаю я не сильно обеднею из-за 2 к рублей
Дело не в бедности, в любом сервисе за них отдельно дают 10000 т, эти п… Тебе не сказали, спокойно можно пойти и забрать и эти деньги отдай лучше нуждающим
Понятно, работаем…
Вы знаете из-за чего катализаторы стоят денег? Точнее так… Какой элемент самый дорогой?
Мой друг этим занимается, говорит что на старых немцах платина доходит 1кг ката до 15000т есть специальный пистолет он показывает сколько драгметала там есть сс точностью до миллиметра, в сервисах Их берут за пол цены и сдают как моему другу потом крупным оптавикам чем дальше тем дороже, в современных авто немцев уже паладий тоже драгметал, японцы тоже сильно ценятся, корейцы на половину экономят, российские часто всего пустышки или же максимум за 1кг 1000р
Я сомневаюсь что продукты горения и химических реакций, особенно при температуре 1000 градусов вечно остаются напылением на сотах каталитического реактора. Выяснять сколько драг металла, вес и прочую херабру просто нет ни времени ни желания
Платина не плавится при температуре 2200 гр, там всё остаётся прям все, прогугли
Между плавлением и выгоранием большая разница. Суть вами сказанного я уловил
Так яж написал в российских катах пустышка и ваша теория 110% правдивая
VAGODROCH
Между плавлением и выгоранием большая разница. Суть вами сказанного я уловил
В остальных случаях не выгорают, люди делают качество
VAGODROCH
Между плавлением и выгоранием большая разница. Суть вами сказанного я уловил
katutil.ru/?type=pda. Вот пример
UTESMEC
Мой друг этим занимается, говорит что на старых немцах платина доходит 1кг ката до 15000т есть специальный пистолет он показывает сколько драгметала там есть сс точностью до миллиметра, в сервисах Их берут за пол цены и сдают как моему другу потом крупным оптавикам чем дальше тем дороже, в современных авто немцев уже паладий тоже драгметал, японцы тоже сильно ценятся, корейцы на половину экономят, российские часто всего пустышки или же максимум за 1кг 1000р
Т.е. в наших катах много платины ?
Наши дурят как всегда закон людей там или очень мало или его вообще нет, спецы проверяю прибором там показывает с точностью сколько чего
Нифига не понял
Так сколько примерно честные спецы должны дать денег за кат с А6 С6 ?
У меня вышло 1.5кг 10000 отдал дядя Вася в гараже, оптовики могут больше дать, если с прибором то реально можно узнать вес драгметала, например паладий или платина можно посмотреть в нете онлайн биржа на сегодняшний день и рассчитать
LeBanner
Нифига не понял
Так сколько примерно честные спецы должны дать денег за кат с А6 С6 ?
Минимум 10к
Блин, как этот 3.0 компрессор не выхлопуй, он все равно в звон как фанера пердит. Газельный звук.
Можно видео газели с таким звуком?
Зайди послушай ко мне как олдскульный настоящий V6 звучит! Вот это звук.
Да я уже чекнул звук подливки из выхлопа) звучат только рядные шестёрки rb26 все остальные пытаются рычать