Ничего не предвещало вышеупомянутого события.
Как обычно в пятницу приехал на работу, стеклоподъемник работал, на улице жарко окна открываю постоянно. (Фрион за зиму куда-то испарился, пока на диагностику не ездил, коплю деньги)- поэтому кондиционер не помошник.
Ну ладно, отошел от темы.
И вот, значит, выхожу с работы в 18.00 завожу машину, ( в машине ДУХОТЕНЬ!) и нажимаю на клавишу опускания ЭСП своей водительской двери… И … очень недоумеваю не услышав привычного жужжания опускания стекла. Потыкал кнопку туда — сюда, — функционирования никакого…
Проверил сразу заднее левое — работает! Значит не предохранитель.
Кто не знает предохранители на стеклоподъемники завязаны на правую сторону (2 ЭСП) и на левую сторону (2ЭСП) стоят под капотом номер 18 и 19 если не ошибаюсь. Остальные 3 стеклоподъемника работали нормально.
Так вот, поняв, что дело не в плавких вставках немного пригорюнился, так как летняя пора, дачи и т.д и время на ремонт попробуй еще выбери.
Но решил что сегодня в субботу после работы кровь из носа займусь. И за одно, раз буду снимать обшиву, доберусь до ограничителя двери, — достало уже когда дверь живет своей жизнью и от малейшего ветерка или от наклона наровит захлопнутся или наоборот открыться на распашку и ненароком стукнуть рядом стоящую машину.
Работал до трех, и после работы сразу приступил к делу, прямо на стоянке.
Подробно описывать процедуру снятия обшивы не буду, там ничего сложного. На форуме полно информации.
Довел до ума до 9 мм.
Далее собираем все в обратной последовательности. прикручиваем 3 гайки. Подсоединяем фишки, и проверяем работоспособность. У меня к удивлению все заработало.
ДА! Важный момент! Когда будете снимать крышку моторчика(статор) запомните как стоял. Потому что он симметричный, можно поставить и одной стороной и перевернуть на 180 градусов.
Если перепутаете кнопка вместо опускания будет поднимать, и наоборот.
Я сразу нацарапал на той части которая смотрела не в салон а в сторону улицы.
Ну и вдохновившись, принялся за восстановление ограничителя двери.
Забыл сделать фото, но по разборке все просто. Отгибаем 4 усика, разбираем конструкцию.
Вынимаем 2 белых сухаря и 2 черных уплотнительных резинки.
Я просверливал в сухарях отверстия сверлом на 4, и в отверстия вставлял заранее обрезанные кусочки винтов на 4
Вот и все — собираем все обратно, предварительно обильно помазав сухари, чтоб исключить возможность скрипа в будущем.
Собрал — все работает. Дверь имеет 2 фиксированных положения. И ветром точно теперь не сдует. По началу даже непривычно, привык что дверь закрывается легко, а теперь что бы закрыть нужно потянуть за нее)))
Как то вот так. Я доволен. Внутри наступило спокойствие и умиротворение!)))
Вот собственно видео.
Рабочий стеклоподъемник.
И
Восстановленный фиксатор двери.
ВСЕМ ДОБРА и ПОЛНЫХ БАКОВ!
