Всем привет! Как вы заметили, то я очень часто извинялся перед подписчиками и гостями за творческих беспорядок в багажнике РАФика. Автомобиль находится в процессе постоянных доработок и в багажнике зачастую приходится возить много всякой ерунды, которая по сути в дороге не пригодится.
Но вместе с тем я являюсь любителем возить с собою (в основном на далекие поездки) все самое необходимое на мой взгляд: наборы ключей, моторное масло, масло для гидроусилителя, дистиллированную воду, масло для редуктора заднего моста, запасные манжеты тормозных суппортов, ремень двигателя, запасные болты колеса ну и еще много всякой мелочи, которая может пригодится и выручить в дороге меня или какого — то другого автолюбителя. Хоть я и стараюсь делать автомобилю во время ТО, но автомобиль (без разницы это Феррари или РАФик) — это техника и даже новая запчасть может служить годами, а может подвести в самый непредвиденный момент сразу же после установки.
А если еду, например, в дальний край, то не помешало бы что-то из одежды (запасное) на случай плохой погоды тоже брать с собою, но хочется чтоб это не болталось в салоне, а лежало где-то аккуратно сложено).
Насмотревшись в интернете видео с микроавтобусами VIP за 22 лимона рублей и видео с кроссоверами Ролс-Ройс последних моделей, где в багажнике находится ящик-органайзер за 50 000$ для необходимых вещей (стульев для пикника или набора с вином и бокалами) — решил себе тоже сделать органайзер, при котором багажник все же оставался багажником и в него можно было положить сверху какие-то чемоданы и сумки на ровный пол.
Идея, конечно, зародилась у меня еще при проектировании самого багажника в РАФике… так, чтобы конструкция всех перегородок и полок не мешала друг другу и в любой момент был возможен быстрый доступ до всего в пару движений.
Была куплен стандартный лист фанеры на 8 мм, рейки, клей, саморезы по дереву, морилка и яхтинный лак.
После повторных замеров, чтоб весь инструмент мог нормально располагаться в отсеках — я принялся за работу.
Вся конструкция органайзера собрана на специальном столярном клею "VGT" ПВА водостойкий и на саморезах — по этому думаю, что будет конструкция долговечна и крепкая.
Так как салон автомобиля пока в процессе разработки и еще непонятно конкретно что будет по дизайну (хотя общие наброски уже есть) то пока решил данный органайзер, чтоб дерево не брала влага и плесен, обработать морилкой и покрыть лаком — для защиты.
Получившийся корпус я зашкурил и протравил в 6 слоев морилкой "ВИТ" цвет "Дуб" (арт. 4660000539328)
После чего опять прошелся мелкой шкуркой и вскрыл слоем (сначала отдельно разбавил немного лака с Уайт-Спиритом — промазал весь корпус, чтоб жидких лак впитался хорошо в поры древесины (грунтовка) и сразу же по мокрому покрыл уже неразбавленным лаком) алкидного яхтинного универсального лака для наружных и внутренних работ "Wood Farbitex Profi" (арт.135-94690416088028).
После того как конструкция высохла установил на место съемные петли (сделал из обычных петель) и направляющие — замки для крышки органайзера.
Когда данная конструкция была собрана в черновом варианте (так как планирую еще установить полозья на органайзер, газовый упор, петли на крышке органайзера для крепления багажной сетки) — установил ее в багажник бусика в пробном варианте, разместив в нее инструмент и другие вещи.
Теперь родился вопрос… (хотя, может быть, и слишком рано), но хотелось бы, конечно узнать мнение подписчиков и гостей. Как вы считаете, было бы целесообразно оставить данный органайзер под "дерево" или все же стоит обшить еще, например, другим материалом (например карпетом, велюром или кожей). Или может крышку этого органайзера покрыть автолином таким же как постелен в бусике, а остальную конструкцию так и оставить под дерево. Стиль салона планирую сделать в стиле 90 годов — так как делали в американцах, типо GMC Van или старых мерсах, где натуральное дерево сочетается с велюром и кожей — очень нравится такой стиль.
Друзья, всем спасибо за комментарии и отзывы.
Продолжение следует…
Комментарии 2
Саморезы золотые надо. !
Нагрузил зад.зимой лучше поедет )))
После СВАПа проблем с зимней ездой нет. Так как двигатель был сдвинут к центру — была сделана правильная развесовка) Теперь бусик даже с пустым багажником — сидит ровно)