За годы эксплуатации втулки разбило и оси рычагов стали болтаться в них. Надо менять. По уму надо снимать балку, греть, выдавливать мощным прессом, потом так же обратно запрссовывать…но это не для нас. Решено сделать надрез, и выбить их кувалдой. Новые так же поместил на место кувалдой, но с смещением вперёд на 1.5см. Надрез заварил сплотив в одно целое балку и втулку… Это её последний ремонт, но… На мой век хватит) В качестве усилителей использовал стопорные кольца от полуосей классики, спасибо за идею trent63. Нагреваем и насаживаем на втулку, идёт ооооочень плотно. Так же все потом прошёл сваркой.
Чашки нижних рычагов разобрал и пересверлил отверстия на 1.5 см чтоб совместились оси пружин и амортизатора.
Так как стабилизатор я отрезал, то и кронштейны его крепления на чашке ампутировал. Оставил лишь средний кусок стаба для крепления СРПМ.
Теперь можно ставить и колеса побольше, не кромсая сильно кузов.
Комментарии 20
Как себя машина без стаба ведёт? Он мне тоже мешает есть большое желание его отрезать
Я разницы не ощутил. Ибо в основном скорости не большие. А по бездорожью плюс… бОльшие ходы подвески.
А на трассе как себя стала вести реально ехать или сильно ее кренит?
Опять же…разницы не увидел. Больше 110 не еду, в повороты не закладываю резко. Может и есть какие то мелочи… Лучше сравнивать в одинаковых условиях два автомобиля. с и без стаба.
Спасибо
Я нижние чашки не пересверливал, а рычаги сместил вперёд на 20 мм www.drive2.ru/l/6200165/, за 2 года недостатков не выявил:))
Ну Ну уж если за такое время с наклоном пружины ничего не отъеб%#!ло, то у меня и подавно ничего не случится))
У меня, когда всё стандартно было, полопались чашки вокруг отверстий болтов, заварил, положил усилительные накладки и пока вроде всё нормально:))
Не понял… Вокруг каких болтов?
Которыми чашка к рычагу крепится
Хм… А с чего бы там потрескались…
Скорее всего болты не много отпустились, когда пытался их откручивать они вращались вместе с гайками, но гайки не откручивались, пришлось срезать, а может болты были не стандартные, а какие-нибудь мягкие и потянулись, они мне с машиной достались, так что трудно сказать в чём была причина:))
Ну, все может быть)
По хорошему мне надо было, когда после покупки машину ремонтировал, проверить эти болты и при необходимости подтянуть или заменить, но чашки вроде не болтались, я и проездил так 5 лет, а потом, когда рычаги менял на новые, я это всё хозяйство и увидел:))
Всё хорошо, только кастор регулируется положением верхнего рычага, а не нижнего. А пересверливание чашки меняет место приложения сил к рычагу и к чашке кстати тоже.
🤔🤔🤔Не понял… Вроде что мы верхний рычаг на 1.5 см назад двигаем, что нижний на 1.5см вперёд. Какая разница то? Кулак одинаково наклонился. Только при смещения нижнего рычага надо пересверливать чашку. И ещё… Ведь смещая назад верхний рычаг мы и колесо приближаем к ногам, а двигая нижний рычаг отодвигаем…
А тут только про нижнюю ось рассказано. Однако.
Так я только нижнюю и смещал, верхнюю вообще не трогал.
Paiste-63
🤔🤔🤔Не понял… Вроде что мы верхний рычаг на 1.5 см назад двигаем, что нижний на 1.5см вперёд. Какая разница то? Кулак одинаково наклонился. Только при смещения нижнего рычага надо пересверливать чашку. И ещё… Ведь смещая назад верхний рычаг мы и колесо приближаем к ногам, а двигая нижний рычаг отодвигаем…
Если вы уже хотите отодвигать колесо, то нужно смещать балку.
По недостаткам смещения нижних рычагов отписал выше, вы меняете точки приложения и моменты сил на чашке и на нижнем рычаге. Верхний смещать безопаснее и проще, он несёт по сути поддерживающую функцию. Вы, например, уверенны что сместив точки приложения сил и моменты на нижних рычагах не начнёте ломать болт (ось нижнего рычага), а главное есть представление когда конкретно, в какой момент, произойдёт этот слом? Дело конечно хозяйское, но я бы нижний рычаг не трогал, хотите кастор смещайте верхний или углом оси верхнего рычага регулируйте. Кстати, на драйве чувак есть который делает оси верхних рычагов со смещением. Как по мне это правильнее, более живуче и жизнеспособно.
Ну у меня нижняя ось заболела, поэтому ей и занимался. Специально я бы это делать не стал. Касаемо надёжности и безопасности смещения нижнего рычага, есть пару машин, постоянно на виду, которые эксплуатируют на соревнованиях… Пока ничего ни у кого не отвалилось. Так что я спокоен) а когда балка отвалится или ещё че… Вот тогда и балку и смешать и отрывать… И т.д.)