Всем дратути!
После очередной СМЕНЫ РЕЗИНЫ окончательно погнул пороги. Решил таки установить опоры под домкрат.
Было закуплено:
* 8N0804583 (распорная втулка) — 4 шт.
* 8N0803855 (гнездо для распорной втулки) — 4 шт.
Процесс установки прост. Для задних пятаков выковыриваем одну из двух заглушек на Ваше усмотрение
Женим гнездо с втулкой, немного смазывая место проникновения. Приглашаем домкрат
Получаем вот такую картину
Переходим к передней части авто. Тут заглушки закрыты двумя пластиковыми крышками
Далее фашистские конструкторы предлагают нам купить этот кожух в сборе, но уже со втулкой гнезда, стоимостью >1000 руб. за каждую.
Показываем им рабоче-крестьянский болт, берем кожух под №2 и делаем аккуратное отверстие под гнездо пятака
Соединяем оба кожуха гениальным изделием — стяжками
Устанавливаем пятак штатным способом
Устанавливаем франкенштейна на место
Пробные поднятия авто подтвердило годность конструкции и одобрена к дальнейшей эксплуатации.
Итого общая экономия составила более 2000 рублей.
У меня всё, можно расходиться
Комментарии 12
у меня большая резиновая шайба приобретена для домкрата
я обычно под рычаг подсовываю… и быстрей поднимает до отрыва колеса и точно ни чего не загнёшь.
Где-то читал, что эти опорные точки не для домкратов, а для подъёмников и типа нельзя поднимать машину за одну точку, но это не точно
А эти опоры актуальны только для подкатных домкратов?
За подъемники пока не готов утверждать
Труды праведные, но кусок толстой резины или подходящий брусок дерева решает проблему замятия.
Только в этом сезоне дважды домкратил по кругу, все целое.
Надо тоже заколхозить, а то так и катаюсь с дырами.
Зачёт!
Молодчик.
Тоесть первоначально бюджет этой муйни 4500руб?
просто охрень
Я все не раздуплюсь на эту доработку((
я б тоже не решился. жестко погнул пороги в этот раз