Всех с наступающим! =)
В качестве Новогоднего подарка всем любителям самостоятельного тюнинга и своим подписчикам в первую очередь выкладываю актуальную для зимы доработку.
В этот раз поговорим о стеклоочистителях.
После покупки авто в связи с приличным износом всего механизма стеклоочистителей установил новую трапецию в сборе с рычагами. Первой доработкой стало реле стеклоочистителей (прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы 723.3777-01) заказал до кучи к другим запчастям по электрике. На деле реле действительно имеет очень полезную и удобную функцию где можно задать любую задержку паузы от 0.5 до 45 секунд =)

Ближе к нынешней зиме решил все таки осуществить поиск и установку обогреваемых форсунок омывателей, информация по этим форсункам в сети встречается в основном на различных форумах. В результате выяснил что ими комплектуются некоторые иномарки и их цена в пределах 1000 рублей за штуку. Стал копать дальше, отыскал темы где ребята из старых форсунок извлекали нагревательные элементы и приделывали к новым форсункам, на деле обогревательным элементом оказался терморезистор. Затем наткнулся на тему в которой в форсунки вместо пустующих мест под нагревательные элементы товарищ с пытливым умом вставлял резисторы =)
Остановил свой выбор на самодельном варианте обогреваемых форсунок омывателей, информации по терморезисторам в сети немного а подобрать какой именно подойдет (что бы нагревал и не плавил пластик) так и не удалось. Окончательный выбор остановился на резисторах, в теме товарищ указал параметры нужных резисторов. Прогулявшись по авто магазинам прикупил веерные форсунки от Volvo, в магазине электроники прикупил резисторы с сопротивлением 200 Ом и мощностью в трех диапазонах 0.25, 0.5 и 1.0 Ватт (протестировать так сказать), термопасту для улучшения передачи тепла и по мелочи немного.

Поочередно подключал резисторы к прикуривателю – 0.25 Вт греется быстро и сильно, 0.5 Вт нагревается дольше и терпимо в руках, 1.0 Вт нагревается долго и не сильно да и по размерам великоват. Было решено установить резисторы мощностью 0.5 Вт. В передней части форсунок паяльником немного выравниваем поверхность под резистор, припаиваем к резистору провода и изолируем термоусадочной трубкой, добавляем немного термопасты под резистор и фиксируем куском термоусадочной трубки подходящего размера. Так как термопаста практически всегда остается в вязком состоянии верхнюю часть резистора пришлось крепить проволокой и вот что получаем в итоге =)

Для надежности добавил немного термоклея, вот теперь можно приступать к установке.

По замерам отверстия под форсунки на капоте нужно расширить до 12 мм, берем круглый напильник и аккуратно расширяем штатные отверстия. Далее зафиксировал и подключил одну форсунку к бачку, при включении струя из форсунки попадала чуть выше щетки стеклоочистителя, итого надо немного приподнять форсунки. Берем пластик толщиной 2мм и вдоль делим пополам.

Подкладываем получившуюся пластину и добавляем немного герметика что бы зафиксировать форсунку на капоте герметично и без щелей. Теперь струя с форсунок попадает куда надо, в моем случае чуть выше середины лобового стекла =)
Для подключения электрической части и сопутствующей доработки сгонял еще раз в магазин электро товаров и авто запчастей.

Протягиваем провода от форсунок до выхода штатных проводов подсветки подкапотного пространства, места соединения проводов изолируем термоусадкой и все провода прячем в защитную трубку.

Далее снимаем левую облицовку с торпеды и в верхней заглушке высверливаем отверстия под маленькие выключатели, я прикупил с светодиодной подсветкой. Устанавливаем готовую облицовку, подключаем и проверяем работоспособность.

Испытал при минус -5 градусов на улице, в течение первой минуты включения снежинки вокруг форсунок начинают подтаивать =)
Идем дальше, многие знают если струя с омывателей не достаточно сильная то на скорости более 60 км она попадает только в нижнюю часть стекла, после установки новых форсунок по ощущениям напор жидкости показался слабоватым. По информации в сети светлые умы решают это явлением по разному, кто ставит моторчик по мощнее, кто добавляет в магистраль последовательно второй моторчик.
Наши бачки омывателя в наследство от девяносто третьей имеют запасное место под второй моторчик омывателя, соответственно надо этим воспользоваться, берем запасной моторчик, высверливаем отверстие 10 мм, устанавливаем и подключаем.

Теперь напор жидкости хороший, осталось к весне добавить обратный клапан что бы жидкость с форсунок не убегала в бачок =)
Теперь черед рычагов стеклоочистителя и щёток – с переходом на бескаркасные щетки встал вопрос о долговечности щеток. На каркасных щетках со временем достаточно было заменить лишь резинки на новые и катайся год полтора без проблем, с бескаркасными этот номер не проходит. Пару раз ставил новые резинки но вышло мало проку, то середина не чистит то края. Задался вопросом усиления прижимной силы рычагов — светлые умы в сети переделывают рычаги стеклоочистителей с 2110 и 2112, там вроде и смотрится красиво и прижимная сила лучше но и мороки с высверливанием заклепок и повторной сборки рычагов хватает.
Я остановил свой выбор на более простом решении – берем задние рычаги с 21093 (они достаточно длинные), делаем изгиб как в десяточных рычагах, профиль поводка изгибаем под “Крюк” и отпиливаем лишний кусок.

В автозапчастях к тому же подвернулись гибридные щетки Finwhale HW — цитата: (это сочетание классического каркаса с коромыслами на шарнирах (как в каркасных щетках) и пластикового кожуха – спойлера). Теперь стеклоочистители работают и чистят как надо, в случае износа достаточно заменить резинки на новые и вперед =)
Продолжение следует…






Комментарии 3
Мда. Поищи на драйве подогрев омывающей жидкости.
Кратко, из медной трубки делают спираль (как электрический кипятильник для воды) и концы трубок выводят в крышку, далее их врезают в магистраль системы охлаждения, например перед батареей карбюратора, и вуаля, тосол обогревает бачек с омывающей жидкостью.
А у тебя, на данный момент, форсунки подогревают омывайку, но при двойном нажатии они не смогут нормально прогреть всю жидкость, которая пройдет через них, так как большое количество, и основная часть жидкости (в бачке омывайки) холодная.
Информация по обогреву бачка омывателя уже есть. Обогрев форсунок хорошо помогает когда форсунки примерзают от воды после мойки или после большого перепада температуры (вечером мокрый снег, утром мороз).
Блин, вериш, никогда не сталкивался. Но это дело случая и особенность климатических зон.