Ничего не предвещало беды. Днем завел аут с автозапуска. Пока одевался, дал немного прогреться. Сажусь, и вижу на панели горит лампочка-кошмар для субариста: давление масла. Не понял. Заглушил и заново запустил. Горит. Заглушил. Проверил уровень масла — почти максимум. Запустил — не горит. Как любили говорить в мультфильме про колобков-сыщиков: "Нииичего не понимаю!" Постоял минут пять, пока ждал жену. Опять загорелось. Нажал на газ — пропало. Как только обороты опустились ниже тысячи, опять загорелось. Весело, однако.
Отвез жену. По пути постоянно загоралась лампа давления масла. Меня понемногу охватывала паника. Конечно, таилась надежда на глюк датчика давления масла, но уже начинал готовить себя к худшему. Позвонил FOMA57, рассказал возникшую ситуевину. Он сказал, что скорее всего или датчик или насос. Нужно давление замерить. Стал искать свободный автосервис. В воскресенье это оказалось не просто: то мест свободных нет, то мастеров нет. Наконец, нашел.
Приезжаю, рассказываю что и как. Рядом с мастером сидел какой-то молодой паренек, менеджер что ли. Начали они вдвоем расспрашивать подробности, какое масло залито, какое раньше заливал. Как только я сказал, что предыдущий хозяин заливал Castrol, "менеджер" сразу оживился и начал меня кошмарить. Говорит, после кастрола нельзя другие масла заливать. Мол, кастрол — гавномасло. И при смене на другое нормальное масло (типа мотюля или мобила), начинает вымываться всякая шняга, образовавшаяся при использовании кастрола. Говорит, по-любому все забилось, надо снимать поддон и чистить. Я ему говорю, что надо бы начать с проверки датчика (а сам уже в голове прикидываю, во сколько мне выйдет чистка и поможет ли она мне). А "менеджер" мне опять заливает про то, какой кастрол вредный, даже хуже лукойла. И что недавно они капиталку делали после кастрола, еле движку отмыли! Мастер, сидевший рядом, не был так категоричен в выводах.
Загнали аут в сервис. Подняли, сняли защиту, а там картина маслом, в прямом смысле этого слова: датчик и все возле него — в масле. И на датчике надут масляный пузырь. А ведь я пару месяцев назад обращал внимание на присутствие масляных потеков в том месте, а мне сказали что все норм, это при смене масла протекло. Еще раз убеждаюсь, что все самому надо делать, контролировать, проверять…
Сняли датчик, попросил друга подъехать в сервис, и отправились на поиски замены. К моему счастью, у Foma57 в гараже завалялся новый датчик, которым он со мной любезно поделился. Если бы не он, я наверно только в середине января заменил этот датчик: в наших магазинах мало что есть в наличии, в основном возят под заказ.
Привез датчик, поменяли его. И — счастье =)) И только тогда я вспомнил, как про этот сервис говорили, что ценники у него завышенные… Прихожу на кассу, и слышу: "С вас тысяча двести рублей". Тысяча двести рублей за то, чтобы снять защиту, выкрутить старый датчик, вкрутить новый и поставить защиту на место!
Это жесть, конечно. Но у них при покупке масла замена бесплатно, так что буду теперь отбивать эти 1200 рублей на заменах масла =))
Номер датчика 25240KA040
--------------------------------------------------------
Расходы :
Замена датчика давления масла = 1200 руб.
ИТОГО: 1200 руб.
--------------------------------------------------------
И еще не могу не поделиться: фото с недавнего фотосета местного субару клуба.
Комментарии 37
1200 в 25 году уже звучит не так дорого 😄
😄
Подскажи, масло не сливали при замене? Я менял кольцо уплотнительное маслохолодильника и гомосексуалисты с сервиса просрали, что датчик тоже сопливит, наездил 1500 км с замены, вот хочу узнать покупать масло или можно малой кровью обойтись.
масло не нужно сливать, датчик ведь выше поддона
Благодарю!
У меня давит масло из под датчика. На помнишь резинка в комплекте с датчиком идёт?
Не помню. Посмотрел по картинкам в гугле — без резинки. Но возможно ее там и вовсе нет. Наверное, течь из самого датчика
Спасибо :)
А я что-то не пойму, зачем для замены датчика давления масла снимать защиту двигателя?
он же сверху на блоке установлен, рядом с насосом ГУРа.
я тебе поставил толи от тойоты, толи от мицубы на 1 бар, чтобы если начнет мигать/гореть, еще было время найти проблему и спасти мотор. ибо, если штатный субаровский датчик загорелся (и при этом, не глючит сам по себе) — то все, готов бабло на новый мотор.
да, некоторые СТО в городе Х-М отличаются нестандартным соотношением цена\качество и явно не в пользу клиента …
например осенью 2014 видел в счёте одного такого СТО ценник 800 руб. за снятие двух приводных ремней с генератора на дизельном L200 + столько же обещали взять за установку этих же ремней обратно + нет в наличии эктракторов, свёрл (5 и 6 мм) и даже простенькой дрели "вы, это …привезите свои инструменты и дрель, чтобы мы вам оборванный болт крепления шкива извлекли из колена" (с)
p.s. FOMA57 помог утащить L200 (с частично разобранным навесным и ГРМ мотора) от этих умельцев, возглавляемых хозяином СТО с его супер ценами в его супер компьютере :)
Это где такой хороший сервис? Надо было у них спросить, может кроме инструмента еще и самому поменять все, а им потом деньги отдать за "контролирование" процесса ремонта
"Все по восемьсот" на тобольском.
я туда и заехал в этот раз =) Наверно с подскоком валюты у них теперь "все по тыщаДвести"
а на фотке — канистра…
это предновогодний фотосет местного субаруклуба в канистре проводился. Я ж не до такой степени "блоГГГер" чтобы после ремонта просить работника сфоткать меня "типо такой вот я стою тут" =))
Частенько там бываешь?
Гыгыгы.
Да заскакивал к ребятам поболтать, заодно глянул, че у них там как.
KOT-13R
я туда и заехал в этот раз =) Наверно с подскоком валюты у них теперь "все по тыщаДвести"
и тут санкции запада виноваты :)
www.drive2.ru/l/4644951/
Я вот таким заменил…
что за будильник?просветите
www.drive2.ru/c/1532085/
Хня все про Кастрюль.
Датчики этого типа периодически мрут.
Генетика у них такая.
Ну видишь, у кого как с кастрюлем этим.
А я теперь задумался о дополнительном датчике давления масла. А то с такой генетикой сердце и нервы могут начать пошаливать =)
я с вас удивляюсь — говорите про сердце и нервы а сами надеялись на русский АВОСЬ. Увидел КРАСНУЮ лампочку ЗАГЛУШИ двигатель и не надо тыркать машину в надежде что глючит датчик итд — это все от лени и надежды что пронесет. А вполне двиг мог накрыться…
Лень тут при чем? Ну заглушил бы я и что дальше? А так я проверил уровень масла, еще раз запустил и ЛАМПА ПОГАСЛА. А потом опять загорелась. А при повышении оборотов опять погасла. Уже была хоть какая-то информация к размышлению. А не пальцем в…
А что дало проверка уровня масла? То что оно есть? То что масленка гаснет на оборотах так это тоже логично — но тут в любом случае 50 на 50 либо датчик накрылся либо мотору скоро хана — и мне просто интересно как при таком раскладе можно принимать решение ехать на машине дальше?
Было подозрение либо датчик, либо насос. Так почему бы при таком раскладе не ехать?
Если датчик то ОК — едем, а если насос масляный — то тогда что? В любом случае 50 на 50… Не принимайте на свой счет — я в целом выразил недоразумение почему люди иногда делают выбор ехать дальше положившись на авось
Просто я смотрю на эту ситуацию и поступал в ней по своему опыту. А в нем (моем опыте) были загорания лампы давления масла и к смерти двигателя они не приводили (тьфу-тьфу-тьфу). Поэтому я и отнесся более халатно в этот раз. Возможно, если бы раньше подобное привело к капиталке, то я сразу бы заглушил и не трогал машину.
Со стороны же человека, стопорившего движку на таких лампах, это, конечно, может смотреться как надежда на авось пронесет.
ipmshik
Если датчик то ОК — едем, а если насос масляный — то тогда что? В любом случае 50 на 50… Не принимайте на свой счет — я в целом выразил недоразумение почему люди иногда делают выбор ехать дальше положившись на авось
Гена, а если насос — уже пох…
имхо, покупай масло только у официальных представителей… не доверяй никому…
особенно шаражкиным конторам…
Фотка суперр!
Ннндя…Ну что же ты не мог куда нить на эстакаду сам заехать?Или банально два пенька и две доски…Надо самому делать.Нахер эти сервисы!Тем более за такие деньги.
Про бесплатную замену масла-зачастую стоимость замены включена в стоимость масла.Смотри ценник!)
Ценники я конечно сравнил уже =)) Сервис я искал чтобы давление масла замерить. Кто же мог подумать что так дорого возьмут за банальное открутить-закрутить. Просто совпало что самый дорогой сервис оказался свободным. Ну и я на панике был, не хотелось ждать до следующего дня
Да, паника опасная штука.Надеюсь, этому сервису воздастся за безбожные расценки.)))
У нас паренек после кастрола так же приехал.Горит масленка.Давление мерим-0.5.Сняли поддон маслоприемник забит.Почистили собрали.Все ок.Через неделю опять так же.Поддон сняли-опять забит.Еще раз почистили.Пока не приезжает.А так у меня будильник стоит.Вещь.
поздравляю что не омрачились праздники. я уже осознал, что делать все надо самому. За год освоил всю подвеску, трансмиссию, шумку, заменил ГРМ. Планирую снять логи и прошиться съездить к Александру в Саратов. У меня по этому поводу родился афоризм: себя не наеб…шь.
Я бы предъявил сервису (ну по крайней мере написал жалобу им и роспотребнадзору если не согласились выплатить потраченные деньги — им и на переделку. Да плюс еще 50% от всей суммы штраф по закону о Защите прав потребителей)
Спасибо. Все упирается в отсутствие гаража. Говорят, скоро ставки по кредитам понизят. Может возьму тогда гаражик себе. А то у нас ценники на гаражи тут как на квартиры в других регионах =))
По поводу жалобы в сервис — без толку. Они сами на себя работают, и моя бумажка им заместо туалетной пойдет. Просто в следующий раз как заеду к ним расскажу о случившемся.