Привет, автомобилисты! Сегодня посетил дилера для замены масла в моторе и масл. фильтра соответственно, плюс махнул задние колодки (не без танца с бубном из-за электроручника) и для профилактики полного привода. С маслом всё обыденно и не стоит траты времени на повествование, а вот развести задние колодки получилось только с помощью диагностического оборудования. Разбор узла для смазки шлицов показал, что с завода её там был 1 грамм и уже начала выступать ржавчина. Так что процедура всем нужна однозначно. Смазку покупал сам, взял Mobil 222 (всем известный литиевый комплекс), работу проводил рукастый слесарь на станции. Всем удачи!
Запчасти на фото: 1308019P
Запчасти на фото: 58302D7A71
Комментарии 10
Новый номерок колодок. Чем они отличаются от 58302-D7A70?
Не имею представления
ниче страшного. все как и дОлжно быть
У меня сейчас пробег 30+ . Передние колодки 5мм, задние 9мм такое чувство что задние и до 100тыс. Доходят
Я в основном по трассе, приходится оттормаживаться с больших скоростей. Поэтому и износ
Да у меня и у самого весь пробег трасса …
Курская машина в Белгороде? Вы курянин?
Я когда то жил в Курске, сейчас там родители.
Почему даже ржавчину не почистили ? Прям на неё смазку нанесли
И так сойдёт! Как в том мультике про Вовочку))