Привет, шкодоводам!
Эта запись родилась в то время, когда я столкнулся с заменой тросиков ручника. В предыдущей записи про тросики написано просто — купил и поменял. Но на деле было не так быстро и просто )))
И так по порядку. Когда я приговорил тросики ручника, быстро поменять их не получалось, поэтому я их просто отсоединил от задних суппортов. Но время снять на морозе суппорта их разобрать и отполировать поршни нашлось.
И думал я, что мои задние тормоза будут работать отлично, но ошибался — задние колеса, вывешенные на подъемнике клинили. В общем, не буду описывать сколько раз я ещё всё собирал-разбирал. В какой-то момент меня осенило — я решил померить толщину задних дисков. Оказались они толщиной 6 мм из чего я сделал вывод, что в совокупности с изношенными колодками, при нажатии на тормоз поршень очень сильно вылазил и когда пытался зайти обратно его клинило вбок и он застревал. Я сделал такой вывод, когда увидел свой отполированный поршень снова в кольцевых отметинах от края цилиндра суппорта. После замены дисков и колодок все симптомы пропали.
Вывод каждый может сделать сам.
Всем удачи.
