Сезон 2019_ Valena SV + Замена масла, замена мзг, ддм, фильтра +

Лет 15 назад посоветовал один отличный моторист
С тех времен использую 10в60
Если мотор постоянно раскручиваешь, то можно лить

ну обороты это одно, а температура работы и свойства масла при этом это другое. эта движка не греется до 130 градусов и 10в60 не выполняет свою функцию

Я ответил на ваш вопрос)

Во все свои машины заливал!
И сейчас лью!
Многих своих клиентов перевёл и все довольны!

А какую данной вязкости масло, должна выполнять свою функцию?

Например:
— если твой мотор греет масло до 100 градусов, то идеалом будет заливать индекс W30 – как раз при 100 гр. будешь иметь искомую вязкость
— если твой мотор греет масло до 130 гр., то какое масло при такой температуре даст 10 сСт? Ответ – с индексом SAE в W50

если ты залил в свой мотор индекс 50, но масло греешь только до 100 градусов, то при 100 гр. вязкость твоего масла будет 18 сСт! Это слишком много! Слишком «толстое» масло! Оно не будет успевать смазать все пары трения с той частотой, как того требуют циклы, по которым происходит соприкосновение в ПТ – не будет доходить до них вовремя = потери мощности (на трении), повышенный расход топлива, забив масла хим. продуктами работы мотора

если ты залил в свой мотор индекс 30, но нагреваешь масло до 130 гр., то оно будет слишком «легким» — его вязкость будет ниже искомых 10 сСт, будет «свистеть» меж пар трения. Оно не даст пленки в парах трения, достаточно прочной на сдвиг, предохраняющей мотор от потерь мощности (топлива)

* для справки – нагревание до 130 градусов – стандартная величина для спортивных моторов (гоночных, чтобы не было иллюзий, а не сракерских J)

Не стоило так расписывать, всё это я знаю)
Я ведь никому и не советую заливать
10w-60 я заливаю исключительно в сезон (апрель — октябрь)
С данной вязкостью, мои машины чувствуют намного лучше, чем 5w-30!
В разгар лета, при даже не экстремально торможении, выскакивает на приборку информация
Stop! Engine oil press! И промаргивает маслёнка!
Так происходит с вязкостью 5w-30
В своё время, чего я только не менял?!
Вот тогда, мне и посоветовал тот моторист, заливать в сезон масло с вязкостью 5w-50 или, 10w-60
Я сразу начал с последнего.
5w-30 я заливаю во втором сезоне!

вы ж поймите что 10в60 рекомендовано для S85 он крутит до 9000 оборотов и адово грееться. наш М62 и близко не приближается до его характеристик и возможностей и свойства масла на М62 не работают

Как же мне это понять?!))
Если у меня с мотором всё идеально хорошо!
Проблем нет и не будет с таким маслом
На самом деле, не могу понять данную дискуссию
Вы задали вопрос я ответил
Кто что заливает в свои моторы, дело каждого!
Главное вовремя менять!

Ramin007 я вообще не ставил цели с Вами спорить или еще хуже давать советы. Я просто советовался. остановлюсь наверно на 5в50 для M62B46 )) Спасибо что уделили мне время )) Понять хорошо ли все с мотором или нет можно только разобрав его. Можно снять поддон и посмотреть состояние вкладышей шатуна иначе нет смысла говорить что ему все ок ))) Всего Вам доброго!

Я даже и не думал о том что идёт спор?!
Или же вы мне хотите дать совет!
Ни в коем случае!
5w-50 я так же тестировал на своих машинах
На Альпине в том числе.
После 2-2.5 т.км начинает поджирать
Всегда с радостью готов пообщаться!
Совет могу дать такой
Сначала попробуй 5w50 а второй раз 10w-60
И только тогда ты сам поймёшь, какое масло лучше лить!
Что касается осмотра вкладышей,
Ну почему же?, есть смысл говорить, к тому же с не глупым человеком! Его уже проводил)
По этому я уверенно и говорил)
ВСЕГДА ГОТОВ К ОБЩЕНИЮ!
И Вам Всех Благ 🙌

ок! просто интересуюсь тогда ) а как расход масла влияет на его подходимость к двигателю? ну есле действительно проверяли состояние то значит я не прав

Не могу сказать про то как оно влияет
Я любитель V8
Но масло с вязкостью 5w-50
Начинало угарать после 2000 км
В итоге остановился на 10w-60

Если буду во Львове, обязательно дам знать.
Можно будет встретиться.
Друзей там много моих живёт.

обязательно ))) много достойных авто что б показать )) поселем, накормим напоим )))))

👍 Спасибо большое 👍
В вашем гостеприимстве не сомневаюсь!
Даст Бог, увидимся, пообщаемся, посмотрим машины, обменяемся опытом 🙌

Не каждый раз но почти)))
Нельзя
Не рекомендуют
Снимает защитную КАКУЮ ТО плёнку
Я это слышу на протяжении последних 20 лет
Помнится на своём audi S8
Мотор саляркой промывал
Ты бы видел лица всех присутствующих в сервисе у моего друга
Слил масло и залил салярки, после чего запустил двигатель
Проработав на холостых 15 минут я слил саряру и залил масло
Машина по сей день ездит без проблем

Почти все промывки изготовлены на базе… солярки!))) да ещё: практически все восстановительные присадки имеют в своём составе концентрированный пакет очистителей /поэтому у некоторых «двигатель начинает работать тише»: да какой-нибудь из каналов стал чище, по нему лучше потекло масло, — … и, о Чудо)))!
Попросту, это где-то восстановилось маслоснабжение, — узел стал работать «не насухую», и стал меньше шуметь!)))

Совершенно верно 👍

Процеживал масло, грязи не было от слова совсем)))
Лишь немного было в фильтре

Мой мотор с ним ОЧЕНЬ себя хорошо самочувствие!

После последней замены?

Вообще от замены, до замены.

Всегда по разному
зависит от стиля езды
Город это или трасса?
Если город стандартный режим — ничего не происходит с жором
Если цепляться постоянно и в режиме газ-тормоз — в районе 0,5 л
на 6.000 км
Трасса — заменил масло и после пробега 2.100 км, выехал в даль пробег 1.850 км за 17ч 15 мин,
В итоге, спустя 3.950 км долил 1,5 литра

Просто смотрю, компрессия странная, на масляную похожа.

Я в курсе)

Піддон я вже знімав. Там було все чисто, без опадів і бруду, так само був чистий і масляний фільтр
Как то так )))

👍🏻