Как говорится пипец подкрался незаметно. Почувствовал, что на трассе и в городе особенно в колее машину стало как то кидать не понятно. Нашел ровное место с хорошим ровным асфальтом, и вот на тебе, колесо немного завалено. Картина примерно ясна, нижний шкворень скорее всего разбит. Домкрачу, шатаю за колесо, а оно как */-@% в проруби болтается. Все понятно, машину на прикол до выходных. В выходной еду к другу, т.к. гараж то есть, но Патрик туда не влазиет, ну и во дворе ремонтировать совсем не вариант. Разбираем шопк, процедуры описывать не буду, тут на драйве много материала на эту тему, ничего сложного там нет. И тут меня ждёт сюрприз, шкворни предыдущий хозяин уже переделал на подшипниковые. Вообщем сломался подшипник, его размололо, разбило чашку шкворня. Оставляю машину до следующего дня, магазины все закрыты. На следующий день покупаю комплект шкворней, мчусь к другу, ну и мы с ним все это дело меняем, Болгарим, варим, собираем. Почти весь день ушел. Пришлось ещё помучиться с неоткручивающимися болтами. Фото особо не делал, не до этого было. Сделал только одну сторону, вторая в норме. Будет про запас.
Комментарии 8
Я недолюбливаю в данном случае подшипники! Еще в начале мая нашел люфт в правом колесе, заменил цапфу и подтяну подшипник ступицы, знеало, что что-то не так со шкворнем, за это время намотал более 1000 км, на днях добрался — не разбирая узел ( знаю, что не кошерно), выкрутил с трудом ту самую гайку, шкворень выпал, вычистил гавно из шопк (обломки пластиковой втулки), втиснул новую пластиковую втулку, вставил шкворень с гайкой и затянул. И ничего, гоняю, не люфтит, есть вибрация, но это оот новой крестовины переднего кардана, все разом сделал за 2 часа.
Подшипники это зло!
А мне нравится. Особенно управляемость. На предыдущем патриоте подшипники ходили более 70 тыс абсолютно без проблем. 1 раз за 4года только протянул и все
В большинстве случаев появляется эффект шимми, разваливаются да и в целом конструкция амно. Просто периодически приезжают люди и приходится возвращать в сток. И причём тут управляемость? Нормально отрегулированные шкворня нормально работают.
Шимми ни разу не было. Посмотрим, как будет. А управляемость, это и рулежка лёгкая и возврат в ноль отличный. И по дороге не кидает, подруливать постоянно не надо
у меня на шквонях не кидает, и подруливать не надо
Shell32
А мне нравится. Особенно управляемость. На предыдущем патриоте подшипники ходили более 70 тыс абсолютно без проблем. 1 раз за 4года только протянул и все
ну 70 тысяч и на пластиковых не предел.
А вот внезапная смерть подшипниковых это плохо.
На обычных шкворнях между появлением люфта и разрушением пройдёт много времени, можно из любой Ж выехать. А на подшипнике? Вот так бы разрушился бы зза 50 км по жесткому бездорожью? и на каждой ямке думать оторвёт колесо или до следующей доедем?
Не спорю. Видимо говнодеталь. А так разбило нижний. Доехал без проблем до места починки