Приветствую.
Сразу после покупки автомобиля поменял комплект ГРМ и выполнял ТО (каждые 10 000 км). На вспомогательные ремни сразу как-то не обратил внимания. С тех пор проехал 25 000 км. С недавнего времени взглянул на вспом. ремни и увидел что ремень генератора под устал, присмотревшись заметил трещину на ручье. Нареканий при езде не замечал относительно данных элементов.
На кондиционере ремень выглядит гораздо свежее чем на генераторе.
Решено под замену оба ремня.
Приобретено:
Ремень генератора — 5РК1303 Gates;
Ремень кондиционера — 4РК855 Gates.
Вечером после рабочего дня загнав машину в гараж приступил.
Сняв защиту двигателя, откручиваем шестигранником № 6 два болта крепления натяжного ролика кондиционера.
Открутив ролик сбрасываем ремень кондиционера со шкивов. Затем рожковым ключём на 17 взводим ролик на натяжном устройстве генератора и фиксируем его при помощи какого-нибуть шплинта диаметром 3-4 мм (я использовал толстый гвоздь, предварительно загнув его в г-образку).
Зафиксировав ролик ремень свободно снимается со всех шкивов. Я снял полностью натяжной механизм генератора открутив 3 крепёжных болта дабы проверить сам ролик.
Ролик оказался целым без всяких люфтов, единственное вскрыл подшипник — промыл и смазал свежей смазкой.
Сборка в обратном порядке, единственное для натяжения ремня кондиционера применял трещотку с головкой на 17. Немного не удобно но выполнимо — одновременно надо натягивать ролик по часовой стрелке и затягивать болт шестигранником.
