Всем Привет! В общем давно уже хотел написать но все никак то времени не было то наката) В общем У Палыча жесткие проблемы. Я заказал для него дверь да бы не шокировать прохожих видящих Палыча на ходу, потому что он скорее был похож на тачку из Безумного Макса чем на обычный городской таз)Заказ ждал около двух недель и все время предвкушал это событие, и когда оно наконец свершилось, я прикурил.Это было полное фиаско!
Демонтировал дверь, еще с улыбкой на лице принялся вынимать ее содержимое, стекло, механизмы, стеклоподъемник и прочее, вот только стекло собака, из за деформации двери выниматься никак не хотело, хотя делал все по "технологии", вроде бы.После нескольких попыток, плюнул на все правила и пошел против системы, вооружившись "Балгаркой") Ибо нефиг!
С помощью упомняутого прибора стекло удалось вынуть а останки отложенны в сторону для отправки на металлолом (хоть какую то копейку оправдать)
Поставщик двери, меня конечно огорчил( Хоть она и была упакованна в клетку из досок и на нее был намотан немереный слой пленки, она все таки протерлась, и это было обидно! К счастью у меня оставалась серебристая краска из балончика которой я красил диски, и о чудо она подошла один в один! По ходу автоваз именно этими балончиками и красил свои машины на конвеере .Правда, не отличить практически. Лаком покрывать не стал, а точнее забыл в торопях, но не суть.
И так новая дверь была собрана, и прокрашенна в протертых местах, вроде бы все хорошо, и идет по плану, осталось повешать, запитать провода и радоваться проделанной работе, но как и всегда, ничто не бывает гладко.Я наживил дверь и она перестала закрываться.Я не попал ни в какие зазоры.Если высказаться точнее, никакой регулировки на петлях дверей для 2111 почти нет.Ее можно поставить либо ниже, либо выше и все, как бэ.В моем случае при том что дверь была установленна, она лежала практически в нахлест на передней двери,
и при этом так же лежала в нахлест на заднем крыле!Ни туда ни сюда!
Она скребется и об переднюю дверь, и не закрывается потому что лежит на заднем крыле
При этом она и сверху имеет не плохую такую щель, через которую вполне возможно может однажды побежать вода.
В общем выводы не утешительные- из за небольшого удара в правую заднюю часть которую Палыч получил еще с предыдущим собственником, геометрия кузова изменилась, и есть два пути решения этой проблемы! Первый варварский: переварить петли передней и задней двери сместив их в сторону переднего крыла на необходимую величину(тем более что запас там есть, благодаря сборке наших машиностроителей)и Второй способ цивилизованный: при замене крыла заднего крыла вытянуть заднюю часть кузова в нормальное состояние и оставив дверь на своем месте получить необходимый результат.Оба пути вполне разумны, разница только в цене. В принципе развал задних колес в норме, автомобиль не пытается свернуть вправо или влево при отпущеном руле, да и резину не поджирает, и разница в этих двух вариантах только в цене.Дешевле варварский способ, но крыло то все равно менять, и при замене можно получить доступ к силовым элементам.В общем не знаю что делать, все таки это не мазерати что бы вбухивать большие средства.Пока в раздумьях.Прикрепил дверь на стальные листы из салоны к заводским отверстиям кузова.Она жестко закрепленна и не открывается.Обшивку естественно не ставил.Пока хватает и четырех дверей, поэтому оставил эту делему до тех пор пока не найду необходимую сумму на цивилизованный способ, а может однажды психану и все таки просто переварю петли.Хоть все и не прошло гладко но результат достигнут.Авто стало выглядить лучше)
Кстати я еще и задний бампер покрасил той же краской покрыв лаком) Выглядит теперь намного лучше!
