Как я писал ранее у меня "заплакал" насос, но на замену ничего не нашлось.
пришлось импровизировать. в закромах есть подвесной насос с меркура.
проблема в том, что насос инжекторный, надо уменьшить давление.
основная проблема пришла откуда не ждал., нет манометра со шкалой малых давлений.
на всех манометрах шкала после 1бара обычно, а нужно полбара примерно.
хорошо, что вспомнил о наличии механического прибора буста на тайфуне.

сначала пошел новаторским путем, нашел PWM контроллер.
хороший девайс, при наличии датчика давления топлива и простого микроконтроллера, даже ардуино, можно сделать управление бензонасосом и не понадобится регулятор давления топлива.
пробные изыскания показали интересный результат.

даже при этом давлении заводится и работает.
но решил не усложнять систему.
простой и на дежный способ поставить резистор, чтоб уменьшить напряжение.
нюанс в том, что резистор надо ставить правильной, ну или заведомо бОльшей мощности.
а как ее выяснить? для этого проводим лабораторную работу.
нужно получить требуемое напряжение и узнать ток в цепи.
благо прибор в хозяйстве имеется.
сначала проверил на 10 вольтах, но явный перебор, даже сфотать не успел, манометр зашкалил
и карб залило.

следующий шаг 5 вольт.

давление чуть с перебором.

на 4.5 получилось как надо.

на фотке чуть больше, в реальности 6 пси. как надо.
значит резистор должен взять 10 вольт при токе 1.3А
т.е. 13 Вт.
берем следующий номинал 25Вт и 7.5 ома не было на рынке взял 2 по 15.

ставим. подключаем.

нужное давление

при работе мотора.
остальные фотки этапы поиска нужного давления.











Комментарии 4
Вот ты заморочился!
дааа
резистор поставил ;-))
Может эбн для карба? HEP-02A
резистор явно проще