Ранее уже писал, что началась машина на горячую долго заводится, а в какой то момент совсем перестала, пока часок не постоишь с открытым капотом. Обшарил кучу инфы, в основном везде говорилось об этом регуляторе. Но у всех, кто говорил про него, была ошибка, указывающая, что это действительно он. А у меня изредка выходила ошибка df 885, ошибка по давлению. Вот я и репу чесал. Поехал к спецам, они мне полили холодной водой на ТНВД и машина завелась сразу. Сразу приговорили или ТНВД или датчик. Попробуй говорят сначала один охлади, потом если не поможет — другой. И поймёшь в чем причина. Катался я так недели 2 поливая по литра 3 воды, машину иногда не глушил, если надо в магаз или куда съездить. Заказал этот регулятор . По каталогам он идёт вместе с ТНВД, отдельно не бьётся . Номер нужно искать и заказывать отдельно.
В итоге поставил, и все гуд. До этого в режиме прокрутки давление качало до 150 бар. А теперь на старте сразу за 200.
Но теперь начала выходить ошибка df 1060. Говорят что теперь Надо следующий регулятор менять, тонкий который стоит на ТНВД.
Комментарии 3
Поднял на домкрат левую сторону, снял колесо, завел машину на домкрате. Опустил на колеса и лагуна после заводки, поработав пару секунд заглохла (как будто топливо закончилось) и больше не схватывает вообще. У меня выдает ошибку P0380 неисправность в цепи А подогрева накаливания и P0488 цепь клапана рециркуляции выхлопного газа вне диапазона/рабочих характеристик. Топливо есть, предохранители рабочие.
А может ли причиной незаводки быть регулятор давления топлива?ошибки нет по нему. Есть запасной.
Если на старте в момент прокрутки стартером давление меньше 139-140 бар, то не запустится.
У меня в мороз плохо заводиться. С первого раза. С троением. А в жару легко. Что может быть незнаю но ошибка по давлению