ТО-4

Конечно. Только они пометку делают, что расходники твои. И если что-то не так — ты сам виноват)

Так а смысл тогда у диллера это делать ?))

Машина гарантийная потому что.
Я имел ввиду, что если с деталями или маслом что-то не так. А на работу гарантия есть. Если пробку плохо закрутили, тормоза скрипят и т.п. Т.е. если причина поломки не деталь — гарантийный случай. Если деталь — сам виноват.

Ну так если движок накроется, откажутся типа масло виновато, не ?

Думаю там будут исходить из причины поломки.

Я для себя стал отмечать, что все чаще в Пежо пытаются соскочить с темы гарантии при любом удобном случае.

Ну так это уже по трассе 120 проехал под дождем)

Я подметил уже… защита слабоя от внешних источников… я раз 10 мыл двигло и почти сразу приподает…подумываю спереди резинку какуюту пришпондорить)))

Вот я тоже про резинку думаю…

Я ее наверно первый пришпандорю))

Первее чем я — точно.
Но а вообще — не первый. Уже много кто так сделал)

Есть ссылка…реально давно хотел зделать.

С телефона не удобно. Завтра с компа поищу и кину

Спасибо!))

Не могу найти. Слишком много бортжурналов у меня в подписке и когда была сделана запись и кем, не реально найти.
На самом деле все просто — народ открывает капот и по краю приклеивает обычную резинку. 10 мм толщиной, если не ошибаюсь.

Спасибо! Разберусь как только время свободное найду)) к осени обязательно зделаю.

Пока ничем. В скором времени (надеюсь) сделаю пост с финалом. А пока дополнить нечего)

Не знаю, честно говоря. У меня не было первого поколения) Я зашел на exist и мне предложили этот оригинальный фильтр. его я и взял)
А у дилера и правда на много дороже.

Ну я зад пока и не меняю.
А что тогда за "кольцо уплотнительное" мне продал дилер? Он утверждал, что это кольцо резиновое.

Допускаю что я отстал от моды и сейчас ставят резину но во времена когда я сам менял всегда были медные.

Ну вот и я не понял, т.к. на exist это кольцо тоже стоит не 20 рублей. А 200 минимум. Не может же такого быть. Но, не смотря на это, я дилеру дал это медное кольцо и мне его не вернули, а значит — поставили. Правда есть вероятность того, что они его просто потеряли и даже не знали о его существовании.
Но, в любом случае — это всего 60 рублей)

Как так быстро стёрлись диски? Не меняли колодки?

Ну вот так. Нет, не менял.

Ну я не только по москве катаюсь. Работаю в области. Там деревня) Да и жара в Москве долго была. Пыльцы много. Трасса. В общем, нормальное у него состояние для 20 тысяч)

Ну потому что они равнозначны и производителем разрешается заливать и то и то.
Но я всегда настаивал на 0w30, но в магазине не его не оказалось и я взял 5w30.
В моей машине уже побывало и то и другое масло. А раз по они допустимы производителем — какая разница)

Я тоже думал заливать 5w30 но на горячий линии Пежо сказали только 0w30 подходит и в сервисной книжки только 0w30 написано!

Значит пусть горячая линия сначала разберется с дилерами, которые льют 5w30 на каждом ТО. Оно у них в бочках стоит в огромных количествах.
А по-поводу сервисной книжки фот вам фото из нее же:

У меня только ow30 написано и я специально по вин номеру распечатал рекомендации по замене фото выслал там тоже только 0w30! Странно у все разное

А Вы откройте сервисную книжку, которую предъявляете на ТО. Я уверен, что они одинаковые. А такие рекомендации и у меня есть, о чем я написал уже ниже)

А то, что приложили Вы — это рекомендации от дилера. У меня тоже такие есть. И там тоже написано 0w30, но заливают они все равно 5w30. И я даже с ними ругался про это.

Просто 5w30 дешевле и в бочках которых у них много. Мне в Мейджере 0w30 всегда лили при мне открывали канистры

Ну если этот процесс проконтролировать, то они конечно нальют 0w30. На прошлой замене масла я даже подстраховался и купил литр его, чтобы у них не было возможности влить 5w30 — смешивать же нельзя)

Это не то диллера рекомендации а завода производителя по ним диллеры регламентируют все замены

Ну Вы сами видите, что написано в моей сервисной книжке, которая также кажется производителем при покупке автомобиля) Уверен, что у Вас в этой книге то же самое)

Сегодня ещё раз внимательно посмотрю сервис книжку))

С первых дней тоже заливают 5w30 официалы сами предложили

Думал уже об этом)

Клеил я уплотнитель, как тут писали D10, у меня жаркий климат (Волгоград), после недели, его скотч вместе с уплотнителем поплыл.Оставив за собой слой клея, на который налип песок.Оторвал его и еле отчистил, чтобы не повредить ЛКП. В магазине автозапчастей нашел альтернативу, уплотнитель двери с Газели NEXT. Чуть короче, от фары-до фары, но он и смотрится симпатичнее и скотч лучше у него, типа 3M. Фото прилагаю.

Выглядит огонь!

Не двери, а кабины, ошибся.Основную часть перекрывает, посмотрим, как будет защищать от грязи и пыли.

Вот фиг знает) Если буду сам менять, то посмотрю сначала мануалы на ютубе) А если в сервисе, но буду наблюдать)

😁😁 наблюдать как они ключ ищут?))

ну а почему бы и нет?)

Нет там всё под torx

Ну хоть у кого то без извратов))

Что за колодки такие?
Я боюсь больше за колодки. Супорты и все дела)
А менять может и рано, но у меня пробеги большие и стиль езды активный

Обычные колодки, без металла во фрикционном материале. Я например, ставлю только Akebono.
А колодки то что боятся менять, одни вынул, другие поставил. Только лучше еще смазать направляющие и противоскрипные пластины, ну и смазку под манжету цилиндра. Тогда и клинить не будет. Я профилактику делаю 2 раза в год.

Сам менял колодки все 4 на 25000 фирмы trw