Так же при покупке проявлялась ошибка P0134 которая говорила о неисправности лямбды. Расход тем временем по бортовику и ощущениям сильно приближался к 20 литрам на сотню. Это меня категорически не радовало, и я решил, что с этим срочно нужно что-то делать.
Много читал про подбор лямбд и вывел простую истину — кроме оригинала ставить что-то экономически нецелесообразно, так как можно купить универсальную лямбду за 2500-3000, поставить, расстроиться (так как у большинства они работают некорректно), и пойти купить все тот же оригинал за 7000. Итого 10 тыр. Я решил, что 7 все таки лучше чем 10 и заказал Denso 23442-16.
Удивительно, но открутился старый лямбда-зонд относительно легко. Сильно помог в этом деле ключ от Jonnesway разработанный специально для этого дела.
С новой лямбдой ошибка ушла, мотор стал работать ровнее и после тестового пробега расход опустился до 12,4.
После месяца езды средний расход по БК показывает 13,4 литра на 100 км.
Такой расход меня устраивает гораздо лучше прежнего =)
Комментарии 16
Как лямда все норм она получается замена 4686938AB?
Да норм, больше не лазил туда, ошибок не было, ела норм
Понял, да путаница с ними, три вида лямд, по вин мне нужна 938 получается этот денсо аналог оригинала?
Не скажу уже, не помню толком ничего. Но для поиска аналогов я пользовался американским кайфовым каталогом на rockauto.com
Ну у меня 2003 год 3.3 мотор у вас тоже такая же по-моему?
Так она была продана 3 года назад, сейчас уже французские детали в голове) на 2003 году на 3.3 эта лямбда работала нормально, без проблем
Лямбды от волги сайбер и волги 3110 с движком крайслера, прекрасно работают, то же Мопар, но цена первой лямбды от 5000, второй от 2400. Обе лямбды одинаковые, разница лишь в фишках.
Только у меня 3.3 и другой код лямбды.
Я сам ключ изготовил из удленённой головки . У нас найти подходящий инструмент — гемморно и дороже чем в других регионах
я тоже думал об этом, но предположил что распиленная головка при откручивании может лопнуть, особенно если учесть что обычно лямбды хрен открутишь. Поэтому решил поискать спец инструмент.
Нет, я ничего против не говорю, у нас такая ситуация . А чтобы не лопнул, я просто кольцо надевал . Но главное расход упал — это кайф
а, вот про кольцо я не догадался, хорошая мысль =) Да, кайф =)
Shurka07
Я сам ключ изготовил из удленённой головки . У нас найти подходящий инструмент — гемморно и дороже чем в других регионах
Ни к чему не призываю, информация к размышлению. Работаю с ними несколько лет, для своих авто, да и друзьям знакомым закупаюсь
autopiter.ru/contact/wholesaler/nalchik/8208
А что за ключик такой?
вот такой вот, Саш. arstools.ru/files/shop/27…40/JONNESWAY_AI010033.jpg
у него прорезь есть, чтобы провод с разъемом можно было просунуть.
Спасиб за инфу, Серёжка :)