Ещё немного необходимых процедур для видавшего виды автомобиля ! ;)))

И снова здрасьте ! )
С Вашего разрешения поупражняюсь, пожалуй, очередной раз в словоблудии. Пильну еще одну “запиську” про подготовку Фокуса-Покуса к юбилею. )))
Всякие там химчистки и полирольки это конечно же здорово, но в первую очередь надо заботиться о его техническом состоянии. Поэтому, заскочил на днях в дружественный сервис, чтобы дать боливару свежего масла и свежего фильтра. Экспериментов в этой области я не провожу, больше десяти лет катаюсь на оригинальной “Олейне” и оригинальном фильтре “Аквафор”. Суммарно три Фокуса проехали на этом масле более шестисот тыщ кэ мэ. Ни разу не покупал его во всяких интернетах и на базарах, поэтому “подмосковной паленки” в руках так и не подержал.
С воздушкой и салонником тоже все понятно, три-четыре всем известных производителя имеют примерно одинаковое качество. Сегодня, пускай они будут из Польши, цена по пятихатке за каждый пока для меня ещё остаётся приемлемой.
А вот с тормозами, не смотря на мой “консерватизьм”, последнее время немного все же экспериментирую. Все знают мою приверженность к АТЕ и Galfer, ну в крайнем случае, к TRW, но попробовав “на заду” китайский “псевдокерамический Bosch” я остался доволен. ))) Тормозит хорошо, пыли — ноль, износа тоже — ноль, старые диски до сих пор не дожрал, а даже немного “подправил”.
Поэтому я и “с переду” захотел попробовать тоже что-нибудь нанотехнологичное “псевдокерамичное”. Выбор пал на американские колодки Friction Master китайского происхождения. Производитель считает свою продукцию — “Premium” классом, а денег за неё просит меньше чем за обычные “пылилки”. Данный комплектик достался мне всего за одну тысячу рублей. Проверять соотношение цена-качество, буду лично, хотя положительные отзывы по данному изделию среди моих друзей-товарищей уже имеются.
И вот сегодня, после дождичка в четверг, не торопясь и с удовольствием заменил проверенный временем Galfer на новый для меня продукт. Посмотрим, что это за “Premium brake pads” !